Ⅰ love Cars！　東京オートサロン2012行ってきた。その１

そんなワケで、東京オートサロン2012に行ってきたので、撮ってきた写真などアップしながらかる～くレポなど書いていこうかと思います。
なんでも、今回のオートサロンは過去最高の来場者数だそうで(response→■)、私が行った14日は最終日ほどではないにせよ、９万人超…(>_<)　
東京モーターショーの時もそうでしたけど、業界が嘆くほど車離れが進んでるというのはホントなのか!?と疑いたくなるほどの熱狂ぶり。どーしちゃったんだろ？コレ(ﾟロﾟ;)
もちろん、賑わうのは全然構わない、というか喜ばしいコトなんですけど、クルマをじっくり見たかったり写真を撮りたかったりできないのはツライわ…(あくまでクルマね、クルマ！＾＾；)。モーターショーの時と同じように、なんかイベントやってるみたいだから来ましたとか、はなっからクルマ以外のモノを撮りに来てるような連中もいるから、単純に来場者が増えたコトを喜べないと思うんですよね…。

とか、のっけからケチつけてもしょーがないので、バンバン画像アップしていきましょうか。
↑でも言い訳したように、あまりイイ写真撮れなかったり、うっかり撮りこぼしがあったりしてる(>_<)ので、あくまでよしつきセレクトの写真のみということになります。あしからず。

相変わらず、８６orＢＲＺは人気ありましたけどモーターショーほど新鮮味はなく、両メーカーともプラスαの今後のラインナップみたいなモデルの展示がありました。
　　　
トヨタからはモデリスタとＴＲＤのエアロ装着した８６。スバルはやっぱりというか当然出るであろう、ＳＴi バージョンのコンセプトと、ブラックボディにオレンジのラインがオシャレなアクセントのチューンショップPROVAによる１台。
トヨタと言えば、市販車を積極的にスポーティにチューニングしてる「GAZOO Rasing」から気になってる２台。
　　　
ヴィッツターボとⅰＱスーパーチャージャー。とは言え、こういうのは実際に走らせてみないと判らないからねぇ…。そうそう、ヴィッツは普段素イフト乗ってる身としても、ビックリのシート座面の高さ！　なんでもシートの下に構造体が２本入ってて、それ以上低くできないそうです。これはスポーティさを演出する上でも、興醒めするポイントですね。
最後の２つは、トヨタ技術会が作ったTES-ERA・EV。ご覧のようにトヨタ・セラのキャビンを使い、前後のボディをイチから作り起こし、パワーユニットはレクサス・ＲＸハイブリッドのモーター部分のみ使用したＥＶ。ボディカラーや星座のマーキングアイデアは、豊田市の小学生によるものだそうです。詳しくはコチラ(GAZOO Rasing ＨＰ→■)

ホンダ/無限ブースには、フォーミュラニッポンのレーシングマシン・チーム無限 FN09やＨＳＶ-010、スーパーチャージャー追加のＣＲ-Ｚ ＲＲ コンセプトが展示されてました。ＨＳＶ-010は去年に続いてリアエンドが撮れない展示の仕方…(>_<)　撮られちゃマズイ秘密でもあるんでしょうか？
　　
オートサロン仕様のビートが展示されるコトは事前に知ってましたけど、その隣にはモーターショーで初お披露目されたＥＶ-ＳＴＥＲが!!　しかもモーターショーよりも近づけました。さらにそのまた隣には、Ｓ600!!
　　
未来のとちょっと前の、そしてもっと昔のコンパクトオープンスポーツが並んでました。「今の」が無いコトが寂しい限りですけど、きっと近い将来発売されるコトでしょう。ね、ホンダさん！

日産には、モーターショーに出品されていたジュークのニスモバージョンと同様のコンセプトのマーチ。スーパーチャージャー追加でパワーもエコも両立させるというコトで、発売が待たれますね。
　　
元のクルマの原型もとどめない(^o^)、リーフ ニスモＲＣも展示されてました。ブラックの方も見たかったです(過去ログ→■)。

そして我らがスイスポ！　スイフトスポーツ カスタマイズ2012!!
　　
ハデな装飾がないのが、いかにもスイスポ！　でもセンス良くまとまってカッコイイです！　内容が判りづらいでしょうから、配布されていたパンフも貼り貼り。

他の画像より大きくなりますよ。

そしてランボルギーニ・アヴェンタドール!!
　　　　

と、レッドブルＸ2010！
　　　　

他にも普段なかなかお目にかかれないクルマが、間近で見られるのもオートサロンの醍醐味！
　　　

　　　

　　　
スンゴイクルマがゴロゴロあるので、有難みがない状態!!(^_^;)
と、ここまででスイマセン…時間切れです(>_<)　以降、また明日アップします。