インジェクター補修

走行距離が15万㌔になり、そろそろ燃料漏れが心配になりましたので、インジェクターＯリングを交換しました。　SC車なのでインタクーラの取外しとエアバイバスバルブホースのインテークマニホールド側を取外し、邪魔にならない方に避けておきます。　インジェクター制御用のコネクター4箇所と吸気温センサーのコネクターとパワステ油面Ryのコネクターを抜いて邪魔にならない場所に除けてから、フューエルデリバリパイプを取外します。　インジェクターは硬着していなかったので簡単に外せましたが、その時燃料が少し出てきますが大した量ではないのでそのまま作業しました。　とにかく場所が狭くてやりずらい作業ですね。

交換する新しいシールは今までのとは形が違いました。　取付けはインジェクターにこのOリングを先にエンジン側に挿しこんでから、フューエルデリバリパイプを狭い隙間から入れインジェクターと固定しました。　フューエルデリバリパイプとインジェクターを先に組むと、狭い間に入れる事が出来ず無理に入れようとするとインジェクターが、外れて下へ落ちてしまいますので気を付けましょう。　後は分解の逆で組み上げます。