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イイね!
2017年01月20日

バネとシャブとラ ラ ランド


ララララ〜〜
ララララララララ〜
ララララ〜〜

早く観たいな〜?




さて、先日交換したバネの感想を。。。

まずは現状の確認から。

エックス仕様アラゴスタは、本来ラーナ製樽型バネでしたが、
それをスイフト製直巻前7k後6kに交換しています。
スイフトは初期のアタリがマイルドで奥でネバる感じ。
また重量が軽くアクセル踏んだ時のレスポンスが良い
と言う印象があります。私的にはフロントはハイパコのが
レスポンスが良くて好みなんだけど大人の事情が。。。







ちょっとややこしいですが・・・
ここに、後のみ強化スタビライザーを装着。
(前用は発売されていません・・・)
私的にはスタビ交換でロールが押さえられましたので
バネ交換で言うと、前7k後8kになった様な感じがしましたが、
高速にやや物足りなさがありました。

で、今回バネを交換して前8k後7kにしてみました。
飽くまでも街中で乗り心地が我慢出来る範囲内の話です。
これで、雰囲気的には前8k後9k位の
感じになるハズ?だったのだけれども。。。。

車高も5mm近く上げたし、どうかなと思いましたが、
なぜか? ロールが大きくなって、
まさかのアンダー方向になってしまいましたw

仕方ないから後脚はそのままで、前10kにしてみるか?
あ〜〜マイリマシタ w


なんか走る気もしないので、
ディナーにシャブっとして来ました。








ワンコとお散歩してると風が雪の日みたいに冷たい・・・
早く春が来るといいなぁ〜





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/20 01:15:42

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この記事へのコメント

2017年1月20日 11:13
ご無沙汰しています。何年も前ですが、うちのロメオもハイパコにして、劇的に変わりました。今でもへたっていません。ハイパコ良いですよね。
コメントへの返答
2017年1月20日 13:16
どもです。

ハイパコのが減衰のレスポンス良くて、特にサーキット系の車には向いてるかと思います。逆に乗り心地は初期が甘いスイフトの方が良いかも知れません。

あっ、新型ジュリアのV6とかアルピーヌも変わっていて面白いんじゃないですか ?
ぜひお買い求め下さい w

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