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整備手帳

作業日：2024年2月2日

サブバッテリー搭載　その２

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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サブバッテリーを搭載して1週間。
25kmの通勤で、行きは45km/Lぐらい。帰りは35km/Lぐらいで安定しています。

エンジンがかかったとき、ハイブリッドバッテリーに充電しますが、これはハイブリッドバッテリーの電流を制御しているよう。
サブバッテリーから15A流しても、充電電流は増えませんでした。
なので、エンジンがかかるとサブバッテリーを充電するように制御を変えました。
（エンジン回転数はCANの0x1C4から取得）

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とりあえずタッチパネルでいろいろ操作できるようにしています。
（温度の平均は、ソフトミスっています）

あと、アウトランダーPHEV用のバッテリー40個では、自宅と会社の往復が持たない。
3.6V×26Ah×40個なので、3.7kWhといったところ。
リーフとi3とプリウスPHVのバッテリーが家には転がっているが、どれかに交換するか迷うところ・・・

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「「初心者マーク増えたなー、４月やなー」って会話よくしますけど、おかしくないですかね？
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何シテル？ 04/25 21:00

トレ猫

自宅に13.25kwの太陽光発電さらにリーフのバッテリーを使った蓄電池そしてオール電化車はi3と蓄電池アイミーブと原型のないリーフ会社は電気関係...

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2023/01/10 08:55:13

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