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とんでもなく細かい人間に思われそうですが、タイトルの通り、車内は極力カタログと同じような状態を維持するのが好きです(笑)


例えば、エアコンルーバーの位置だとか、シガーライターの向き(煙が上に登っている)、シートベルトの上下調整(アンカー)の位置だとか･･･まぁ、エアコンルーバーは暑い時とかは顔に向けることもあるのですが、あっちこっち向いている状態が好きじゃないんですね。


クレスタは、オンダッシュのナビとレーダーを装着していますから「カタログと同じような･･･」って訳にはならないですが(笑)、配線関連は極力インパネを跨がないように・見えないように全て前窓際から配線しています。


リヤのシートベルトとかも、特にクレスタは自立のシートベルトバックルになっていませんから、得てして遊んでしまう感じとなりますが･･･カタログと同じ感じでキチンと仕舞います(笑)

※カタログ写真 2.5スーパールーセントGの内装


※自分の、2.5 ツアラーSの内装 前後上下調整可能なヘッドレストも、使用しない時はカタログと同じく格納しておきますwwwwwww 後席中央シートベルトの、バックル格納がポイントです(爆)


S6は、ご丁寧に(？)ルーバーを中央に調整した時にちょっとだけクリック感を持たせてあるんですよね。



このような調整は、レンタカーや代車を借りた時にも同じようにやっちゃいます(爆)かといって、自分の車に乗る機会がある時には、気にしないでビシバシ調整しちゃって下さいね(笑)

昨日、S6で移動中に野暮用を思い出し、C○Xに立ち寄ったのですが･･･


色んな車が置いてある中で、真っ先に目に止まったのがシロッコと、新旧のゴルフGTIです。


シロッコもゴルフも、最近カタログモデルとして「R」が発表されていますが、このシロッコはC○Xのコンプリートカー「C20T(RS)」というモデル。たまたま偶然なのでしょうが、シロッコ「R」と全く同じ価格だそうです(笑)


ホントのチラ見だけでしたが、C○Xらしくキチンとまとまっている印象がありますね。



購入検討されている方は、「R」との乗り比べするのも良さそうですね！！


･･･自分が一番興味を持ったのは、、やっぱり旧ゴルフGTIでしたが(爆)