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何時の間にか我が家のクルマのなかでも古株となったフィールダー。日曜日は一日掛けて徹底的に手入れしました。


＜メニュー＞

・外装磨き
・ドアハンドル部 爪による引っ掻き傷を落とす
・内装清掃、掃除機
・フロアマット ケルヒャーにて汚れ落とし
・黒樹脂部スーパーハード塗布(ﾄﾞｱﾐﾗｰ付根、Fﾜｲﾊﾟｰ取付部周辺、ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ)
・エアコンフィルター交換(DENSO製)
・タイヤ交換(Primacy LCからエナジーセイバー)
・ナンバープレートボルトをステンレス製のキャップボルトへ
・ナビのDVDロム 拭き掃除
・エンジンコンディショナー塗布
・LLC補充
・Fサスペンションアッパーマウント増し締め
・タッチアップ数か所


数ヶ月前、透明の保護フィルムをヘッドライトに施工したところ黄色くなることがなくなりました！



タイヤは、減りが早く少々頼りない印象だったPrimacy LCからEco系のエナジーセイバーへ交換



Bピラーには、静音計画の新製品を装着してみました！




先日ハイブリッドが追加された現行モデルとは2世代違いますが、個人的には装備の充実度(特に中期以降)や内外装のデザインなど、現行・先代モデルよりも此の１２０系が好きです。1,500ｃｃにしては元気なティーダと比べると、やっぱり1,800ccのフィールダーは更に余裕がありますね。まだまだ乗れそうです！