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先日、仕事の足車であるティーダラティオの走行距離が300,000kmに到達しました。

此れまで事故もなく、ぶつける事もなく来られたのは本当に良かったと思います。
大きな部品交換はエアコンのコンプレッサ交換(約11万円)の他はエンジンマウント交換くらいで、あとは消耗品交換だけで済んでいるのも特筆すべき点だと思います。


メンテナンスは、1万キロ毎に間違いなく実施してきたオイル交換(0W-20、たまに5W-30。殆どがENEOSのSASTINA)と、6万キロ毎のATF交換くらい。

25万キロの時、多少冷却水が減り気味になったこと、エンジンオイルの漏れ(滲み)があったのですが、それぞれWAKO'Sを投入して現在はダマっています(笑) トランスミッションはＣＶＴではなく、４速のトルコンオートマである点に関しては耐久面でもフィーリングの面でも大きいと思います。


ガソリン添加剤はとても有効な手段ですが(WAKO'SのFUEL-1やGA-01)、オイル添加剤は入れない方が良さそうです。又、スロットルボディの清掃を、半年毎くらいに実施しています。


今後も引き続き乗り続けるのですが、ワイパーの間欠動作が少々不自然な時が有るので、近く観てもらう予定です。


300,000kmを経ても、乗り方次第で良い状態を保つことが出来る点を観てもらいたいので、機会があれば是非触れて頂きたいですwww