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我が家のカムリプロミネント。

父、姉、そして自分が共用で使う足車としてウインダムをディーラー系中古車店に見に行った時、ひっそりと商品車として在庫していたんですね。見つけた瞬間、ウインダムのことが吹き飛んでしまったのです（苦笑）
90年7月初年度登録ということで初期ロッドだった1台なのですが、オートドライブを除いた全てのオプションが装着されており、スペアタイヤはグランドタイヤになっていましたし純正ボデーカバーも付いていました。こんな仕様はカタログ以外では見たことがありませんでした。

そんなカムリプロミネントですが、標準車である４気筒カムリと比べると色々なところがアンバランスのようで、前後重量配分は前側が約70％もある超フロントヘビーだったですし、ホイールストローク量も全然足りませんでした。ムード重視で、スペシャリティカー的要素が強かったと思います。
でも、プロミネントは少数派だったこともあり、ユーザーとしての満足度は意外にも高かったです。そう思わせるところが、何とも不思議なんですよね（笑）