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社用車でホンダインサイトがやってきました・・・という事で早々に連れ出し、取引先のある千葉市まで往復120kmくらい走ってきました。

画像は途中で撮影したものなのですが、最終的には２２．２ｋｍ／ｌという燃費でした。。。エコランは前回のプリウスと同じく「ちょこっとだけ意識」した感じで走ったこと、高速道路半分・一般道半分という走行パターンであったことも影響しているんだと思いますが、それでも流石の高燃費です！！

インサイトに乗ってて感じたのは、プリウスに遭遇すると「ま、負けてる・・・」って思うんですよ(笑)なんだか我慢を強いられているような感じだし、プリウスにある「満足感」というか「誇り高く乗る」感じに乏しいんですね。
あと、自分のポジションからだとスピードメーターがステアリングで完全に隠れてしまうのは残念でした・・・ひょっとしたら開発期間が短かったクルマかも知れません、全体的に細かなツメが甘いように思いましたね。

この時期ですから人気があるのは当然なのですが、所有する悦びみたいなものはハッキリ薄い感じですね。

そんなインサイト、今日乗ってたらかなり注目されました。iQよりも全然注目度が高いように思えましたwwwwwww

今朝はテレ朝の「建物探訪」をオンタイムで見れてしまう時間に起きてしまったので(笑)2日連続で箱根TPKへと向かいました(先日は所用があって料金所まででしたが)。

今日は珍しくS6で向かいましたが、S6で走る意味が全然ないくらい「ゆっくりした速度で」登りましたね(笑) だって911とかフェラーリが沢山居たので中途半端な速度で登ってたら申し訳ないのでwwwwwwwww あたかも道中の花や木々の写真撮影をしに来たヒトのように振舞いながら走ってました(爆)

今朝は平年よりもやや気温が低かったのですが、頂上(＝ビューラウンジ)駐車場は、湘南・横浜・品川ナンバーのクルマを中心にかなりの台数が集まっていましたね。F40が普通に置いてあるのはビックリしましたけど(苦笑)


さて、そんな箱根TPKに自分の仲間内(？)を色々誘ってオフ会でもしたいなぁと思っています。


やるなら日曜早朝かなぁと思っていますが、みんな朝弱い人たちばかりなのでちょっと気が引けるトコもあります(笑)
他の案としては、土曜日日中に月島の清掃工場に併設されたレストランでやるとかかなぁ。。。都心の一等地にありながら駐車場アリ(しかも無料)ってのがイイんですよね。

場所も含めて色々検討せねばなりませんね～



追伸

そうかAudi 初代S3ってテもあったわ！って感じで見つけた商品車(関連情報URLを参照)。
最終モデルの屋根付で、しかも黒。実は昨夜こっそり見に行ったのですが(笑)かなり綺麗な個体でしたね。タイヤはRE050でした(多分)。

自分が所有していたOPEL Omegaの繋がりで知り合ったF-Astra乗りが箱根TPKへやってくるとの事で顔を出しました！

青い方のAstraは右ハンドルのGL（2.0）のMT車。赤い方は95年モデルしか存在しないという、スポーツモデルのGSiと同じエンジンが載った5ドアハッチバック！！いやぁ知りませんでした・・・GSiエンジンが載ってるとなると、相当面白いクルマなんじゃないかぁ。しかも左ハンドルのMTで屋根付き、ちょっと欲しくなってしまいました（笑）。こういうのが「穴のクルマ」なんでしょうね。

お二方共若いオーナーなんですが、自分と同じくらい「クルマ〇カ」なのが良くわかりましたwwww。そして、自分と同じくセカンドカーを色々と考えているようで･･･お互い、色々と考えて行きましょう～因みに自分が今欲しいMTのハッチってのはプジョー306のMTか、プロボックスバン1.5のMTです（苦笑）

先日、S6のポーレンフィルターを清掃したのですが･･･我慢できないというか、やっぱり新品だろうと思い色々と検索してみると、楽天が一番安かったので、何故かS6では"指定"されている活性炭仕様を購入してみました。

OmegaやE46では半年毎に交換していたポーレンフィルター、S6ではかなり交換を怠っていました(苦笑)先日の清掃でもそれなりに効果があったので、まぁ新品交換によって多少はエアコンの風量がUPする程度かなぁと思いましたが･･･流石に新品は違いますね、かなり風量UPしましたッ

画像が右が交換前、左が交換後なのですが、見た目はあまり変わらないけれど交換前の方が全然重いんですよ(苦笑)

ましてやS6はサンルーフにソーラーパネルが仕込まれているので日中に屋外に置けばエンジンOFFでも空調が少しだけ回っていますからね･･･そりゃ早く汚れるってもんです。整備手帳にも書きましたが、自分は車庫保管＋カバー装着でソーラーによる空調駆動がない状況であっても、年間走行距離が4,000km程度でも、かなり汚れていましたからね。やはりマメに交換したほうが良いパーツのひとつなんでしょうね。

浜松往復約470kmをプリウスで走行した結果、25.2km/lでした！
今日は御殿場で降雪があったり、浜松～浜松駅まで渋滞に巻き込まれたりしましたが、エコランの意識は「ちょっと」に押さえ込みつつ、最高速度は法定速度内という条件で走行してコレです。
プリウスが一番「苦手」なのは高速の上り坂ですね、瞬間燃費が一挙に10km/lを切るくらいまで落ちます。それを考えると、今度出る新型のエンジンが1800ccになるのは納得してしまいますね～今度はフィットにでも乗ってエコランにチャレンジしよう！！

追伸
今日、初めて東名の遠州豊田PAで「スマートIC」を使いました！ゲート通過って「20km/h以下」ではなく「一時停止」なんですね・・・危なかった（笑）