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ブレーキフルードのエア噛みってのは、靴の中に入った小石のように何ともイライラするものですよね･･･今回のフルード交換直後は回生ブレーキなんじゃないかってくらい効きが良く感じました（笑）んまぁ、慣れてくれば自然なフィーリングに戻っただけって事に気がつくんですけどねwwwww

ブレーキのメンテナンスは大事だな～なんて感じでルンルン気分で東名に乗ると、後方からリングライト＋フォグ点灯のE39が現れました･･･しかも、結構本気モードで。こっちは浮かれモードだったので（爆）車線を変更してE39に車線を譲ったのですが、加速感やマフラーからしてそのE39が「ホンモノのM5」だった事に気がついたので、浮かれモードからちょっとだけ本気モードに･･･そう思えたのも、ブレーキに対する安心感が戻ったからなんですけどね。

E39M5が結構好きだったtteeは、一応S6買う時にも見てみたんですけど高かったんだよな～当時は。。。それが下記リンク先を見ると後期モデルでも300万円台後半まで値落ちしてるんですね。今や自分がS6を買った値段よりも全然安くなってます（S6買ったのは3年前だから当たり前ですけど）。

MTで乗れることもあって、E60にはない個性があるE39M5。E46M3もイイんですが、ちょっとハズシた感があって渋いチョイスかも。。

そのE39M5に着いていけたか？・・・いや、その、やっぱ60馬力差とクワトロによる重量差ってのは大きかったです（汗）RS4やRS6が相手になる車ですよねｗｗｗ

本日は会社都合で休暇(笑)
8月度と9月度で2回ずつ取得しなければならない…アウディアルティメットコレクションに行くのも考えたのですが、その前にやりたい事が！


12ヶ月点検の時に依頼したブレーキフルード交換作業が失敗したとしか考えられないのですが、エアが噛んでるみたいなんです(笑)
前回作業したトコとは違うディーラーで交換したいと思い、横浜青葉に持ってきてみました。只今作業中…現行車種とかを眺めながら気長に待ってるのですが、A5がないのが残念てす(笑)


今夜にでも整備手帳をアップしようそうしよう。

今日は名古屋まで出張だったのですが、高速乗ってて画像の建物を見ると毎回「名古屋に来たナァ～」って思うんですよね(笑)高速の看板見てれば、そりゃ名古屋に近づいてるのはわかるんですけどね、前から勝手にランドマークにしてます。豊田IC付近だったっけな？何の施設かは、未だに不明(笑)


追伸
新型プリウス「L」で猛暑の中を高速を100km/h＋αの速度で走行し、名古屋市内と日進市・三好町とかの一般道を20kmくら走った結果、燃費は27.8km/lでした！旧型よりも更に実用燃費が伸びてますね～

会社がある大崎から、環6を新宿方面に向かってこの燃費…しかも一切エコ無視走行でコレです！

渋目陸橋で渋滞がなかったとはいえ、普通に乗った時の燃費が先代と全然違います。

クルマとしても、足回りやボディに頼りなさがあった先代よりもはるかにシャキッとしてます。



売れるべくして売れている、ホントそんな感じですね。


さ、明日は名古屋まで新型プリウスで行きますよ！




…雑誌の企画みたいですね(笑)

ロクに人の名前とか地名を覚えられないｔｔｅｅですが(苦笑)、何故か車に関わる言葉だけは覚えられるんですね～

しかし、昨年手ごわい単語が現れました。


「ＰＤＫ･･･ポルシェ ドッペルクップルング」(爆)


ＶＴＥＣの略とか、ＴＥＭＳの略とかはソッコー覚えられたのに、これだけは時間が掛かりました･･･しかし、通勤電車の中でまるで呪文を唱えるよう「ドッペルクップルン、ドッペルクップルング、ドッペルクップルング・・・」と言ってたら覚えられました。ハタから見たら、気持ち悪い人間だったと思われたんじゃないかと思いますwwwwww



･･･覚えたからって何がある？というツッコミは、なしで！


丁度先日、ｔｖｋの「クルマでいこう」にボクスターの2.9ＰＤＫがやってました。ボトムモデルにも関わらず、とても魅力的なモデルですね～