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仕事柄、今売られている国産車の殆どに乗っているのに･･･だけど、明日のクレスタの代車が妙に気になっています(笑) できれば、10年以上前の国産車希望なんだけど。

プレリュードに乗ってたときも、ホンダベルノ店で「いやいや、代車出して頂くでも有難いので、新しい車じゃなくって古いのでホントいいんですよ！」と嘘をついたのに、結局出てきたのはモビリオとかで心の底からガッカリしたものですが(爆)


今回出すディーラーはネッツトヨタ。その中でも、クレスタを扱っていた旧ビスタ店であります。


なので、代車は査定ゼロで車検が残ってるテキトーな下取り車希望なんだけど・・・あ、古いと減税対象車になって代車にもなんないのか(汗)


旧ビスタ店で取り扱っていた車種というと･･･お店の名前の通りビスタとか、アリストとか、クレスタとか･･･

アリストだったら、今でもホントに欲しい初代がいい(代車には絶対出てこないでしょう)
アリストが無理なら、これまた大好きなV3#ビスタとか。


と、帰りの電車の中で考えていたのに・・・今日も帰りにディーラーの前を通ると、代車要員とおぼしきバブル崩壊後ターセルが3ドアと4ドア仲良く停まってました(苦笑)

さーて、明日の朝が楽しみですねwwwwwwww


追伸
新たな足、20プリウスの実力を試すべく、早速遠乗り(笑) 高速でもペースを上げずに走ったからか、なかなかの燃費でございます。



※動画公開は終了しました。

･･･という事で、変な色のマークXは他部署へと移動。変わりに20プリウス後期が仕事の足となりました。

もう、何度も乗ってるし、既に会社には現行型プリウスもあるのですが･･･それでも、やっぱり色んなところが新鮮で、新しく感じます。とりあえず今日はウチに乗って帰ってきましたが、そうかバックモニターが着いてるのね。S6前の寸止めも、これなら傷をつけずに済みそうです(カバー掛けるの忘れてました)。


明日は、またもや関宿入り･･･けど、そんなに早く行かなくても良くなったのでホッとしてます(笑)

CMは2004年モデル（自分のは2007年式)。

以前、OMEGAをYANASEに点検出した時の代車で来たのが190E 2.3。何の変哲もない「ひゃくきゅーじゅーいー」(日本の正式名称)は、自分の乗っていたW124 260Eよりもガッチリ出来ていたような気がします(自分のがボロかっただけかもですが)。190Eは、自分が今まで借りた代車で一番良かったかも知れません。この頃のメルセデスは、兎に角光ってましたね。

最近代車に乗ってない生活が続いていますが(笑)、今週末は先日のBlogにも書いた通りクレスタのタイベル＋ウォーポン交換で代車が来ることになっています。今日、出す予定のディーラーの前を通ったら･･･門閉めにバブル崩壊後に徹底してコストダウンされた頃のターセルセダンが使われてました・・・

た、多分、今回の代車はそれなんじゃないかと(苦笑) どーせなら背が高くなったビスタとか、100系クレスタのスーパールーセントがいいのですが(100系は好きではないけど、乗ったことがないから)。
しかし、ｂBとか来たらマジで嫌だナァwwwwwww


もう、190Eが代車で借りられることもないんだろうな。



※動画公開は終了しました。

昨日は早く寝て、今朝に備えました…だって朝8時に千葉県で現場視察なんだもんよ！(笑)

…という事で、知らない土地への移動は渋滞状況とかわからないので5時過ぎには家を出てきてます。

しかし関宿という場所はどの高速のインターからも遠い！！(苦笑)ナビも色んなルートを引くので迷いましたが、今朝は柏インターから16号を使ってみたけれど案外渋滞しないもんなんですね。

これが30分～1時間後ろ側にずれたらまた状況が変わるのでしょう。

いずれにしても、早めに現地入りしときゃあ間違いなしです！！