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今日、新生カーグラフィックとなって初めてのクラブイベントが大磯プリンスホテルで開催され、読者である自分も是非参加したいと思い、yamaさん、himawariさん、そして途中合流されたFさん、hideiwa氏と共に行ってきました。

会場に到着して、思わず唸りました！！5年前、S6を買うときに最後の最後まで悩んだNSXが多数居ました！！登場から20年を記念して、NSXのクラブが相乗り参加された模様。

･･･S6とNSXを迷うって、どういう事？？という突っ込みはなしでお願いします(笑) 自分は、そういう人間です。


輸入車、国産メーカーの広報車も多数来ていました。新型XJ、自分が今一番欲しいサルーンはコレです！！実物は街中でもチラホラ見るようになりましたし、何気にディーラーでも見ましたが(笑)、今日はジックリと鑑賞。。。造り込みは、流石にドイツ車・国産車レベルとは行きませんが、それでも十分です。


これって、恐らく登録間もないんでしょうね･･･ひっくんぱぱさん納車待ちのと同じR8スパイダー。しかもスズカグレー。。。。V10サウンドは、流石に迫力ありました。


CGらしく、旧いアルファも勢ぞろい。オーナーは、80代の大学教授。35年ワンオーナー、オリジナル塗装を保たれているそうです。素晴らしい！！


このテのイベントもうひとつのお楽しみは、会場の駐車場巡り(笑) 理想的なAudi S5と並ぶ、OMEGAのノバブラック。オーナーとは、OMEGAネタで少々混んだ話をしましたwwwwww


素晴らしい程度のZ31！！しかもフルノーマル車の2シーターが2台並んでいますッ


個人的に最高のフェラーリ、F355。サイズ、デザイン共に最高ですね。




最後に記念撮影･･･やっぱりクレスタで来てるよって突っ込みはなしでお願いします(爆)



CGのイベントは初参加でしたが、二玄社から独立した紆余曲折話なども聞けたトークショーや新型車同乗会など、なかなか盛大なイベントでした。まだまだ車は面白いので、今後も是非イベントを継続して欲しいと思いますッ

今回イベントに同席して頂いた皆さん、お疲れさまでした！

今回の旅行･･･実は、もうひとつ目的がありました。

それは、京都八幡の自動車解体街に立ち寄ってクレスタ用部品を入手することと、愛知県の某書店に立ち寄ってカタログを漁ることです(大爆)


実は、神戸では単独旅行ではなかったのですが･･･2日目朝一の新幹線に乗って仕事に向かわせ、そこからは自分単独(笑)

大阪の環状線を何故か3周くらいしたりしながら京都八幡の自動車解体街へ･･･

通称「おばちゃんの店」という解体屋は、部品をもぎ取った後に自己申告して、一山幾らみたいな買い物が出来るというところ。このために、今回のアシはS6ではなくクレスタを使ったんですね～(嘘) 到着すると･･･エコカー補助金の影響(？)で、100系や90系のマークⅡ兄弟が多数(笑) 解体の旬は100系前期なんでしょうが、90系も8台くらいありました。
欲しかったのは、クレスタの内張り。AピラーとCピラーのカバーですね。こんなの、オークションでもナカナカ出てこないので解体屋に行くしかないと思っていました。


んで、無事入手(天井色と色違いなのはデフォルトです)。


実は、自分のクレスタのピラーカバーは意外と痛んでいて、特にAピラーにはタバコの焦げ跡が一箇所あったんですね。
2台あった解体車のクレスタは、1台がスーパールーセントLIMITEDだったのでピラーが植毛されていないからパス。もう一台は、ダーググリーンM.I..O.のスーパールーセントEXCEED。恐らく年配の方が乗られていたであろう禁煙車で、ピラーの色が自分の車と似た色(同じ？)である事から拝借しました。

序でに、エアフィルターも新品同様だったので入手(笑) 替えようと思っていたのでラッキーでした！DENSO製の純正部品です。


A・Cピラーカバー(勝手違い)と、このエアフィルターで総額1,000円でした(爆)


次に行ったのは、大移動して愛知県は日進市。3月に行ったカタログ屋に再襲来です。
今回はかなり自粛して(？)さほど入手しませんでした。


・C5S6最終型のカタログ
・B6S4のカタログ
・30後期カムリプロミネントのカタログ(クリアランスソナーの設定があるの知らなかったぞ！)
・90系後期クレスタの、販売店オプションカタログ(油膜取りウォッシャー欲しい)
・Y31後期グロリアの、89年10月カタログ

特にAudiについては、意外な事が発見できました。
・S6セダンとS4アバントサンルーフ付きは、重量がまったく同じ1,810kg。
・S6の10･15モード燃費が6.0km/lで、S4よりも全然悪い事(笑)→太いタイヤの影響大？
・S6の340馬力に対して、S4は344馬力。トルクは逆に、S6が42.8kgmでS4が41.8kgmである。
・S6にはストラットタワーバーがあるが、S4には記載なし。
・最低地上高が、S6 100mm、S4が110mm。
・S6とS4でリヤサスペンション形式が異なる(S6ダブルウィッシュボーン、S4トラペゾイダル)。
・S4は、電動パワステである。
・共に、自動内気循環機能の設定がある。
・S6最終型は、ノガロブルーの設定が落とされている。
・S4には、ブルーアルカンタラの設定がある。
・S4のスペアタイヤは、テンポラリータイヤである。
・S4セダンは、左ハンドルしかない(S6/RS6は左のみの設定)。
・S6には、リヤにスタビライザーが入っていない。

やっぱり、カタログは知らない情報を沢山教えてくれます。もう、整理するのは諦めようと思っています(爆)

10月末から開催される、ビッグサイトの展示会に出展するために仕事が忙しくなるのを見込んで、23日から明日までの4連休を有効に使おうと考え、神戸に行ってきました。

22日仕事終了後から移動し、こたつ兄さんのBlogを参考に「眠くなる前に行ける所まで走ってしまえ！」作戦を展開(笑)



第二名神は非常に走りやすく、また、付帯設備が他の高速道路には無いものが使われており(中央分離帯が石壁など)、とても新鮮でした！所用時間も、驚くほど短縮されるんですねッ


仕方なく車中泊をして、早朝に神戸到着するも大雨(笑) お昼頃に雨が上がってから探索開始です。


あずき色の阪急電車が道路から丸見え･･･関東地方にはないアングルかな？


三ノ宮や元町を練り歩き。こんな建物があると、日本じゃないみたいです。このほか、至るところに異国情緒を感じる建物が点在･･･素敵すぎる！！


メリケン波止場ってPuffyの歌の歌詞にありましたが、、神戸のココの事なのかな？


今回一番見たかったのが、神戸港メモリアルパーク。大震災からもう15年くらい経過しましたが、このように当時のまま保存されているところがあります･･･ここに居ると、身の引き締まる思いがします。


次に、どうしても行きたかったのがhijiri氏のブログで度々出てくるラーメン屋「もっこす」。ねぎ増量の販売店オプションをオーダーしましたが、ねぎラーの自分でも納得の量(笑) このラーメンは病み付きになりますね！



神戸は、都内にも横浜にもない独特の雰囲気があって、上品且つ洗練された「オトナな街」って感じでした。デートには最高の街、なんでしょうかね(笑)


この他、異人館や、新神戸駅裏のワインディング、少し離れたところの六麓荘町、夜の三ノ宮など(笑)色々と探検してきましたが、全然時間が足りなかったですね。兎に角町並みが綺麗でとても好きになりました。また是非来てみようと思いますッ

追伸　第二名神に関する情報を沢山頂き、有難うございました！おかげさまで渋滞無く、無事に使う事ができました！

これからプライベートで神戸に行くのですが(京都旅行変更！)…何の疑問も持たず、関ヶ原から京都に抜けていく高速を使うものだと思っていましたが、知らない間に複数のルートがあるようだ(汗)

えっと、豊田JCTから伊勢湾岸道を通って、んで四日市から亀山・草津経由で大阪入りするルート。従前の、関ヶ原ルートよりも全然早いらしい。。。。


ナビがあるから道は全然心配してなかったのに、まさかこのような事になっているとは・・・(苦笑)

モーターファン別冊ニューモデル速報･･･かつては何が出ても必ず買っていましたが(1BOXは除く)、最近は滅多に買っていませんでした。

しかし！新型スイフトのすべては必ず買っておこうと思い、無事月曜日に入手しましたッ


新型スイフト、ここ最近出た国産小型車で一番気になる車です。旧スイフトは、仕事で結構乗りましたが(1.2のCVTモデル)、ナカナカの力作で、輸入車乗りでも納得できる一台だと思いました。


今度のモデルも、とても良さそうな予感です！是非、実車に乗って見たい1台です。


追伸
ニューモデル速報系も、カタログと同じく整理整頓が必要なんです。。。カタログよりはある程度整理されては居ますが、更に整理しないとイカンと思っていますwwwww


画像左より
・最近お気に入りのAE100系セレス･マリノ・FXのすべて
・小学生の時に買ったS130系クラウンのすべて(爆)
・R32スカイラインのすべて(恐らく売却したらソコソコの値段がつくはず）
・初代MR2のすべて(これも高い？)
・Z32のすべて(これ貴重でしょ)
・90系マークⅡ･チェイサー・クレスタのすべて(まさか実車を買うとは・・・)
・Y32シーマのすべて(最近気になる一台）
・シトロエンC5のすべて(最近は輸入車も取り上げられますね)