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自分の90クレスタは、ツアラーという事でスポーティグレードという位置付けなのですが･･･内装が「ウッドパネル」ってのがどうも気になっていたんですね。しかもそのウッドが思いっきり「ウッド調」ってのがバレバレで、何だかニトリの家具みたいなんです。



で、色々と考えて思いついたのが「非ウッドパネル」にすることです。



非ウッドパネルは、90系ですと本当に一部グレードのみ装着されていて、そのグレードは販売台数も少なければ部品がオークションに出てくる事も殆どないんです。



今回、同じ90系にお乗りの方が非ウッドパネルから、スーパールーセントやツアラー系と同じ「ツヤアリ」ウッドパネルに交換されて部品が余っているとの事でお譲り頂きました！(本当に有難うございます)



で、ドアのパワーウィンドゥスイッチベースは非ウッドパネルが入手できなかったので、初期モデルなどに設定のあった「ツヤなし」のウッドパネルに交換する予定。多少ではありますが全体の調和を整えようと思います(笑)
下記画像で、左上が「ツヤなし」ウッドパネル(パワーウィンドゥスイッチ部)、右下が今まで装着していたのと同じ「ツヤアリ」のウッドパネル(ATシフト部)。



今回は焦って装着せず、先ずはキッチリと部品一つひとつ磨いた上で、今週土曜の夜か日曜朝一で装着しようと思います！



因みに･･･今回の非ウッドパネル入手によって、エアコン操作スイッチの在庫が5個となりました(爆)

(は るちゃん画像借用しまっす！)

定例の静岡オフが開催され、自分は２日目の途中から参加させて頂きました～

オペル・オメガ時代からもう長いお付き合いの方々も居れば、今回初顔合わせの方も居た今回の静岡オフ、何時ものように朱鬼氏のパーフェクトなプランニングで充実したオフ会となりました。


オフ会の醍醐味は、もちろん「トーク」なんですが、個人的には皆で一斉に移動するドライブが好きなんです！今回は国道１５０号線で御前崎まで行ってきました。



オフ会から帰る途中に毎度のように思うのは、世代も違う、住んでいるところも違う、ネット繋がりで知り合った車好きの人と遊んで帰ってくることが何だか不思議だなって思うんですよ(笑) でも、オメガ時代の方とはもう９年も同じようにやっているしwwwww、新たな出会いもあり、オフ会ってとても充実した時間を過ごすことが出来ますねッ(少人数の静岡オフでは、特にそう思います)。

参加された皆さん、お疲れさまでした！今後も宜しくお願いしますッ



追伸
今回の足は珍しく(？) アウディA8。S6時代では考えられない、高速巡航でリッター１０キロ超！！AWDで2t弱のボディ、4,2L335馬力の車としては燃費が良いと思います。

昨日、仕事で千葉県芝山町まで行ったのですが･･･夕方16時くらいに見た時には、間違いなくあったんです。


･･･ところが今朝、通勤途中にガソリンを入れ、最後に空気圧を調整しようとしたら。。。







あ、ホイールキャップがないwwwwwww


写真を見ると、タイヤのサイドウォールに一切傷がないことがわかると思います･･･そうです、ホイールキャップがなくなるような覚えが、全くないんです。


このような15吋のホイールキャップが、何時、何処でなくなったんだろうか。。。千葉県からは東金道路、アクアライン、首都高を通って会社により、自宅に戻ったのですが。。。。



ホイールキャップがないだけで、何だかリースアップした車両が港から輸出されるような車に見え、凄く寂しいです(泣)


ん～、確か、東金道路で小さな落下物を踏んでしまったような記憶はありますが、衝撃はそんなになかったし。。。経年の劣化でツメが欠けていたんでしょうかね。盗むなら、傷のないリヤ側を取るだろうし(笑)　そんな訳で、会社の車両担当者にお願いして、ディーラーの開店時刻直後に速攻で電話してもらい、新品注文しました。1個7,000円だそうです・・・明日中には来るでしょ！



しかし、何でなくなったんだろう、、考えるだけでもイライラするなぁ。。。そんな時は、この”超癒し画像”を見て心を落ち着かせることにします(爆)

先週日曜日は、2011年最初の大黒オフ。

年始の初っ端にも関わらず、何と大遅刻（笑) 今回乗っていったのはB6型A4 2.0SEでしたが、途中どうしても洗車したくなってしまい、何故か長津田付近で洗車(笑)

お開き寸前に、謎のA4で登場してしまいスイマセン。。。



その後、厚木のラーメン店へ行くとの事で、珍しく(？)着いていきました。駐車場にずらーっと並んだAudi。10台以上だったでしょうかwww


小田急線本厚木駅近くの「麺や食堂」 。旧店名の麺や食堂ブラジル時代に2-3回訪問していますが、ナカナカのお味でした！



本厚木を後にし、30分後にはガレージ到着･･･今回の作業は、B6A4のヘッドライトバルブおよびフォグランプの交換です。


B6A4のバルブ交換は、何とヘッドライト脱着が必要です！事前に024aさんにレクチャー頂いたので、作業はスムーズに進められましたが･･･因みに、クレスタなら一箇所2分で交換できます(爆)


フォグはイエロー。やっぱり、降雨や霧の時はイエローが見やすいですよね。



交換後、光軸を調整して完了！！コレですコレです、この光の配列です！チェイサーツアラーVみたいでカッコいいですねwwwwww





んで、tteeの所有車両は一体何してたのかと言うと。。

S6の時に使用していた、コストコで買ったカーカバーをA8にも使い始めました。一番大きいサイズだったのですが、S6ではブカブカだったのにA8は超ピッタリ。で、箱が２つあるのは･･･


何とクレスタ用も同じヤツに替えてしまいました(サイズはLです)。最近、クレスタも過保護の傾向が強まってきました(爆) ただ･･･ボディカバーを使い始めると、稼働率が超下がるんですよねwww



という事で、今回のオフ会はA8で行かなかったこともあり、自分が居たことすらわからなかった方も居るかと思いますが(笑)、次回開催時はまた宜しくお願いします！

じ、実はクレスタの車検が3月に控えています(笑)

で、何時ものように当然買い替えないのですが･･･まぁ、ちょっとくらいは商品車検索をしてみようかと思い。。

と、見つけたのがタイトルのクルマ。







屋根付のポロGTIって、実は珍しいんです。
また、大抵の場合、距離が飛んでる事が多いんです。
ボディカラーは、殆どがシルバーなんです。
個人的に、この型のポロGTI大好きなんですwwwwww 大きさからして、ほんのちょっとゴルフ2GTIの匂いがするじゃないですか。



MY2001 VWポロGTI 黒
5MT キーレス サンルーフ付
ナビ／ETCなし
ナカミチ CD-45Z(！)
車検24.3
走行6.1万
クラッチディスク・クラッチカバー・ベアリングを新品交換
ﾜﾝｵｰﾅｰ
25．8万円(税込)
HID標準、BBSアルミ、キャリパー赤塗装標準なのがポロGTIの特徴。

但し、近いウチにサイドの窓が落ちると思います(笑)
多分、オイル漏れや滲みもあるでしょう　(WAKO'Sでダマれば御の字)。
鈑金や事故は実物を見てないのでわかりませんが、流石にこのクラスのクルマだと事故修復の際、時代をつけてまでも直さないでしょ(爆)。タイヤは、速攻でパイロットスポーツ3辺りに交換だな。。。



このお店、実は以前から知っているところwww
法定整備無での価格表記であるため、総支払額は本体価格にプラス20万くらいってところだと思います。全部で50万くらいかな。。



う～ん、このポロGTIはかなり魅力的！しかも、ここの系列店に自分が以前乗っていたE46 318Ciのマニュアル＋サンルーフで、ボディーカラーがパールホワイトの商品車も！！(歴代愛車で最高のクルマでした)。
その他、ここ最近ちょっとアルファロメオが気になっていたり、レガシィツーリングワゴンGT-BのMTなんてのも悪くないなぁと思ったり。。


…セカンドカー選びの妄想は膨らみます。



でも、、、考えてみればA8を買ってまだ2カ月でしょ(笑) んで、来月ハリアーハイブリッドも来るし、コペンもタイヤ交換したいし、何気にクレスタの小ネタを仕込もうかと考えてるし。。。。残念だけど、保留にするかぁ。。



でも、このポロGTIはかなり良いと思います(実物見てみたいですね)。

【追記】
会社帰りに、このポロGTIを見てきましたが、、既に売約済みでしたwwwwww
これは売れますよね。