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電車通勤の頃、何時も決まって見かける人が居ました。クルマ通勤に変わった今でも同じで、何時も決まって見かけるクルマがあります。

で、通勤時にちょくちょく見かけていた先代シトロエンC5･･･タイヤはちゃんとPilot Primacyを履いていて、ドライバーは「ステキ中年」な男性(笑)
こざっぱりしていて顔が小さく、20代女性でもコロっといきそうなワザを持ってそうな感じ。欧州製の「電動歯ブラシ」を使って歯を磨いてそうなタイプの人です(爆)。最近見かけないなぁと思っていたのですが･･･


・・・今朝、自分のクルマの後方に「プジョー508」が着きました。


よく見ると、なんとドライバーはシトロエンC5のステキ中年！(笑) C5から508に買い替えしたんですね…何だかわかるなぁ。シトロエンC5と同じ希望ナンバーにしたようです(←何故かこういうの覚えます)。


508のパールホワイトですが、実物はかなりカッコいいです！おかげで欲しくなってしまいました(調べたらセダンはサンルーフの設定がなかった)

ステキ中年ですが、シトロエンの時は海岸線からの片側2車線道路を優雅に運転してくるんですよ。邪念がないというかwwwww 遅いことは遅いのですが、何故か後方についてもイライラしませんでした。508に変わっても同じような運転をされるのでしょう、きっと。



･･･一方で、同じくよく遭遇するト○タの黒い1BOXカーは、右に左に車線変更してセカセカと通勤･･･これだけには、本当になりたくないです。同じ道、同じ時間でも、全然違うものですね。




さぁ、自分もティーダラティオで優雅に通勤していきましょうかね(汗)。

今日は皇居でトレーニングを行うのにあたって、折角なので(？)１ヶ月ぶりにA8に乗っていきました。

滅多に乗らない4,200ccV8、335馬力は毎度毎度新鮮に感じてしまいます(爆)先日乗ったIS-Fよりパワーは劣りますが、A8の高速安定性は、流石に「とんでもない」世界感があります。

国際フォーラム駐車場にA8を置いてさぁトレーニング開始。もう、ここでのトレーニングは何度目でしょうか。



で、駐車場に戻ってきてA8をパシャリ（トップ画像参照）。スマホでの撮影なので画質悪ですが･･･アウディは、何となくですが無機質なコンクリートなどを背景に撮影するのが一番似合っていると思うんですよね。S6時代も、そう思っていました。



ということで、今度は一眼レフで撮影したいと考えているのですが、渋い(？)地下駐車場はないかな･･･と。ちょっと捜索してみようと思っています。イメージは、刑事ドラマで追い詰められた犯人と銃撃戦を行うような、そんな駐車場なんですが(爆)

基本、クルマはノーマル派のtteeですので、例えば大技なパーツ交換(アルミや車高調など)のネタ提供は皆無なのですが･･･それでも、何気にちょこちょこ追加・改善を行っています。ここ1ヶ月で行ったパーツ取付・整備は以下の通り。

やはりネタの多いクレスタから。

1.純正リヤカップホルダー
内装色と色違いなのはご愛嬌(苦笑)


2.禁煙1周年記念 ノースモーカーズボックス


3.スーパーライブサウンドシステム用ウーハー部 スピーカーグリル
リヤワイパー装着車専用品ってのがポイント。因みにウーハーは装着されていませんから(笑)


4.ハイヤーによく貼られている、ダイバーシティテレフォンアンテナステッカー


ということで、もう一部の方からは「つ、ついに始ったよ･･」という感じですね。ダミー品が多くなってきました(爆)　オメガでは、最後の方ではダミーのオンパレードでしたから・・・

ということで、ダミー関連はフィールダーにも飛び火。

クレスタと同じく、ダイバーシティテレフォンアンテナステッカー


更にはティーダまで･･･オーテックステッカー貼り付け(大爆) 教習車っぽくなってしまいました。


･･･しかし、ティーダは実用性向上の弄りもキチンとやっていますよ。

1.ディムランプ(間接照明)
上級グレードには、生意気にも標準で装着されているディムランプ。それを模してエーモンのLEDを使って配線してみました。結果は上々。


2.ブレーキペダルが磨耗してきたので、反転して装着させる(笑)


3.フロアマット二重敷き(騒音対策)


投資金額は少ないですが、私はとっても満足していますwwww 因みにA8やコペン、ハリアーは特にやる事がないんですよね(爆)

じゃじゃじゃじゃじゃじゃじゃぁ、今夜もオークションをチェックしましょうかね。



追伸
ラーメン発掘も、ほどほどに活動中。昨夜は原宿や中目、恵比寿などに展開している「Afuri」に行ってみました。雨だったからか、21時で並ばず入店(原宿)。

自分は紅塩麺で、麺は”端麗”


相方は一番人気らしいゆず塩麺で、麺は”端麗”



自分の食べログ評価は「4.5点」、グレード評価は「400E」レベルのお店でした。細麺ストレート＋鶏ガラ和風出汁が好きな方ならきっと満足すると思います(女性客多し)。久々のヒット、また行きたいと思います。

27時までOPEN、店の反対にあるカフェ・ネスカフェの下がタイムズなので、クルマでも全然OKです。

今日、会社が終わってから日産グローバル本社ギャラリーに移動し、期間限定で展示されている車両を見て来ました。

展示車両とは・・・

・ダットサン16型クーペ（1937年）
・ シルビア（1966年）
・ フェアレディ240ZG（1972年）
・スカイラインHT2000GT-R（1973年） ・
・セドリックシーマ（1988年）
・ フィガロ（1991年）
・リーフ（2010年） ほか


これは是が非でも見に行かなくてはなりません。240ZGやKPGC110スカイラインGT-Rも当然見たいのですが、何と言ってもメーカーが保管しているFY31シーマを見たいのです(笑)

最新型は一切見ずに(NV200バネットだけはチェック)、速攻で目的地へ・・・この3台、恐ろしくオーラを放っています。


前期型タイプⅡリミテッド。しかも希少のグリーン･･･なんとコレ、ウチの父親が乗っていたモデルと色も含めて全く同じなんです。自分が小学生の時に買ったのですが、当時は何故紺色にしなかったんだって詰め寄った記憶が(爆)


高級で、且つイイ意味で「近寄りがたい」感があります。


本皮革シート、オートリフレックスミラー、JBLスピーカーを確認･･･あ、大好きな「モイスチャーコントロール」(加湿器)をチェックするの忘れました(笑)　車両の状態は上の中といったところで、走行は78,000kmでした。


素敵過ぎるサイドビュー。エアサスがやや抜けてきたんでしょうか、シーマらしい「姿勢」を保っているような気がします(笑)


凝ってるエンブレム･･･なんとボディ色と共色に塗られているんですね～



多くの人は240ZGやKPGC110にも興味あると思いますし、自分もジックリ見ましたが･･･当ブログではあえてFY31シーマだけにしておきます(笑) 因みにこの2台の状態は「極上」でした。



久々にキレイなFY31シーマを見られて、本当に良かったと思います。展示期間は今月末10月30日（日）までで、興味ある方は是非！！


追伸
ギャラリーにて、安価でシンプルなキーホルダーを発見し、購入。早速ティーダのキーに装着してみましたッ

昨日は夏を思わせるような気温のなか、定例の大黒オフに行ってました。

自分は、朝一でちょっと仕事があったものですから･･･何時ものようにアウディ以外の車両です(苦笑)



久々のarrows号。噂の(？)ハンソックタイヤです。相当なハイグリップで、日本製と値段も変わらないとのこと･･･自分のタイヤに対する概念を多少修正せざるを得ないかな。。ライフはかなり短いようですが、FISCOラップタイムは縮まるという噂は本当のようです。



今日の主目的は、タイトルの通り。miyabiさんが借りられてきたIS-Fに試乗することです(2011年9月登録車)。


自分が乗った印象は、ただ速いだけでなく、大人っぽい調教がされていると感じました。日本車特有の「頼りなさ」は皆無ですが、トヨタらしい扱いやすさみたいなものも兼ね備えています。それって、理想的じゃないですか(爆)

一番驚いたのは、走行後にエンジンから発せられる熱量が、アウディのV8とは比較にならないほど少ないという点です(爆) これは長期使っていくと大きな差となってくるでしょうね。
(miyabiさん、写真借用しますッ)



IS-Fも、何時ものように欲しくなっちゃった訳ですが(爆)、当然高くて買えませんwwwwww。数年先に、認定中古で狙う感じでしょうかね。


最近のLEXUSは特にイイです、熟成が進んだからか収穫が多いですね。試乗する機会をいただき、感謝しますッ