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先日の土曜日、御殿場にありますミュゼオ御殿場にて囃会のランチオフを開催しました。
御殿場なので涼しいかと思ったのですが。。。。いやはや結構暑くて大変でした。


囃会 ランチオフと銘打っていますが、今回の目的はseiji.Tさんが乗っていた「キイロ子」ことアウディS4から、ルノー・カングーに乗り替えられたので、納車のタイミング次第でS4お別れ会か、カングーお披露目会をしようという話が出たのが発端です。結果、今回はルノー・カングーの納車お披露目会となりました！



ミュゼオ御殿場では、施設内のレストラン「タンタローバ」での食事と管内での車両撮影(＝場所をお借りする)をセットにした「オーナープラン」というのがあり、今回それを利用したランチオフとさせていただきました。流石テレビや雑誌、自動車メーカーの試乗会によく利用される同施設なので、クルマの撮影をするに適した素晴らしい施設でした。また、やや車高が低いクルマの進入も(？)元々フェラーリ美術館だった同施設なので、段差等でひっかかるような箇所がなかったことを報告したいと思います。



自分は今回微力ながら幹事をさせて頂いた関係で、写真は皆さんにお任せしました(笑) ランチオフ後は東名を１区間だけ移動をして某無料喫茶スペースで談笑、夕方からはお気に入りの日帰り温泉「おんりーゆー」へ行きました。これもまた楽しかったですッ　身内でのオフ会というのは本当にリラックス＆リフレッシュできて楽しいものですね。



９９７　ＧＴ３ ＲＳで初めて参加されたみ～なさん、色々と不手際があったかと思いますが、今後も宜しければまたお付き合い下さい。今回参加の皆さん、本当にお疲れさまでした！！また、今回残念ながら参加できなかった方、近くまた「軽いノリ」のオフ会が出来ればと思っていますので、その節は宜しくお願いします(日曜早朝の涼しい時間帯に、箱根ターンパイク山頂で集まりたいなぁと勝手に考えているのですがwwwwwww)。

今日は月曜日で通常出勤日ですが、昼休みを利用して(？)横浜市内にあるショップ「BLEND」さんにてゴルフⅣにWAKO'S(和光ケミカル)の「PAC-R パワーエアコンレボリューション」を施工してきました。



今日は、B5前期の1.8Tクワトロが入庫していました。当然、5速マニュアルです！


表側には、いつも置いてあるイモライエローのB5S4・・・世代的にはゴルフⅣとほぼ同じか、半期くらい先輩のB5系A4。運転した時のフィーリングとか使っている部品など、似ている箇所が結構あるような気がします。
B5A4は、ボディサイズが何とも魅力的です！今度出る(らしい)A3のセダンバージョンは、このB5A4くらいの大きさなんでしょうかね。


PAC-R パワーエアコンレボリューションの施工は数分で終了(笑) 乗ってみると、エアコンON時のパワーロスが減ったような気がします。
今後エアコンの効きがどう変わったのか、注意深く経過を見守りたいと思います。その他の調整も含めて、BLENDさんありがとうございましたッ









そして・・・・急な話なのですが、ttee管理車両が増えました(爆)　マツダ・プレマシーの日産OEM版である、ラフェスタ ハイウェイスターです。


ウィッシュやオデッセイなんかと同じ、背が低めの3列シート車なのですが、乗って見ると意外なほど走るので驚きました！！先代もグッドハンドリングでしたが、現行もかなりの線です。また、CVTではなくトルコンのATってのがマル(自分のティーダラティオも、珍しいトルコン4速AT仕様ですが)。



仕事の足として約1年くらい乗ると思います。あくまでティーダラティオがメインですが、たまに此方を使っていく予定です。

「何時ものように、買う予定が全くないのに中古車探しをしてしまうtteeです。ライフワークですので、気にしないでください」シリーズです（笑）

今回は、最近また急に欲しくなってきている90年代国産スポーツ系中古車と、近年輸入中古車をピックしました。


【90年代国産スポーツ系中古車】３台

３代目レガシィB4 ＲＳＫ　５速マニュアル　６.９万キロ　２５．８万円
大分安くなった３代目レガシィ。前期のＢ４なのでサンルーフの設定がないため自分は買いませんが（後期から設定される）、状態が良く、安価に楽しむにはナカナカの高物件。何時もの、例の店の商品車です（笑）


ＪＺＸ９０チェイサー後期　ツアラーＶ　５速マニュアル サンルーフ リヤワイパー　　１１万キロ　４９万円
フルノーマルで、純正フロントリップも装着されている好印象の物件。タイヤだけは要交換ですが（笑）、ボディカラー（オプション）やサイドバイザー未装着など、結構好みの仕様。今度こそツアラーＶか？（笑）自分は９０系が好きだな。


ＮＳＸ　３０００　５速マニュアル　４．４万キロ　５４９万円
もう、買えない領域になりつつＮＳＸ。これ以上価格は下がらないような気がします･･･自分なら、９６４を選ぶかなぁ。





【近年輸入中古車】３台

９Ｎ ポロ　１４００　５ドア　ＡＴ　１．６万キロ　２１.８万円　
安くなった９Ｎ系。これまた何時もの、例の店の商品車なのですが、同じような商品車があと２台在ります（笑）足車、奥様カーなどに最適かも。


ジャガーＸＪ　４．２　エクゼクティブ　５．２万キロ　２８８万円
ＸＪらしい最後のＸＪ。個人的には現行ＸＪが大好きなのですが、これはコレでアリ。でも、このモデルは「年齢制限」があるような感じなので、自分だと負けちゃいそう。。。そういえばアルミボディですぞ。



そして最後･･･タイミングが合えば、自分コレ買ってます。Ａｕｄi認定中古のＳ５、左ハンドルサンルーフアダプティブクルコン付　２．２万キロ　４５８万円
これで、テールランプをＬＥＤ仕様にすれば完璧！！かなり現実的な値段になってきました。現車は厚木にありますッ





今日も、これでお腹いっぱいです（笑）さささ、これから代車スターレットで帰るとしますか･･･超楽しいんですけどｗｗｗｗｗｗ

先日の3連休中日は、定例の大黒オフの日でした。夏本番の暑さで痛くなるくらい日焼けをしましたが、seiji.Tさんとarrows1713さんがクルマを乗り替えられるとの事で、実車を見る最後の機会となってしまいました。

seiji.TさんのS4。個人的な一番の思い出は、互いにオメガからアウディに乗り換えて初めて参加した浜松オフの帰りに、hijiriさんのS4と自分のS6、そしてseiji.TさんのS4でやや混雑していた東名高速で左車線から抜こう抜こうとしていたBMW130i Mスポーツを、あうんの呼吸で絶妙にブ○ックしたことです（笑）。


そしてarrows1713さんのTTS。このクルマとの思い出は、これまたhijiriさんのS4と自分のS6、そして納車されたばかりのTTSの3台で山梨県の神代桜を見に行ったことです。この時、S6はTTSに中間加速で思いっきり離されることが良くわかりました(笑)



この日の大黒は、何時もより参加台数が多め。その中で一番気に入ったのが、yukiさん代車のA1。このソリッドカラー（？）の水色は先日追加された5ドアスポーツバックには設定されておらず、3ドアのみの設定。これが素敵なんですね～自分が乗ると似合わないと思いますが(苦笑)


こちらはラブわんさんの2号機･･･なんとランエボXの、3ペダルMT車！！こんな素敵な2号機、自分も所有してみたいです。。。



自分はA OさんのRS6の助手席に乗って大黒に参加していましたが(また自分のクルマに乗って行きませんでした)、帰りにHide.Kさんと共にBLENDさんへ寄ってプチ弄りをしました(出来ない項目もありましたが、長年不満に思っていたことが解消され満足のいく結果だったようです！)




クルマが変わっても、今後も引き続き宜しくお願いします！！



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【食報告】
前日の土曜日は、古くからの友人であるTOKYO-BRONX氏とK氏とで、珍しくA8に乗って(笑)板橋区にある焼きそば専門店「あぺたいと」へ。。。


「両面焼き」というこの店独自の調理法で焼かれた焼きそばは、本当においしいです。もやし・ウエイトレシオが異様に高いのですが、シャキシャキ度が残っていてこれまた絶妙。B級グルメ好きな方には特にオススメですッ！(nabe＠ASNさんも好きな店だったなぁ)



【愛車報告】2件

コペンに、話題のバッテリー「caos」を装着してみました。実は暗電流の多いコペンなので直ぐバッテリーが上っていたのですが、果たして効果が出るかどうか。



・・・そして、ゴルフⅣに念願のatiweステアリングを無事に装着できました！！以前オメガでも装着していたので十分に承知しているつもりだったのですが、これほど効果大だったとは。。。まるでクルマの性格が変わったかのようで素晴らしい！久々の大満足ですッ

今日は(今日も)、クルマ漬けの一日。予めそうなるとわかっていた日だったからか、何と朝４時３０分に目覚めました(爆)

勿体無いのでそのままトレーニング(ウォーキング４ｋｍ＋ランニング２ｋｍ)をし、シャワーを浴びてから一路ターンパイクへ。。。




ずらーっと並ぶ輸入車の群れに、キラッと存在感のあるクルマが。。kurottroさんの新しい足車、BMWミニのクーパーS(６速マニュアル車)と待ち合わせです。しかも、ご好意で運転させていただきました！
何気に初めて運転するBMWミニ･･･マニュアル車ということもありますが、理屈ぬきに楽しいクルマでした！コペンとともに、丸目２灯の２ショット・・・偶然にも、同じ年式・同じ走行距離でした(笑)


そこへ偶然、hideiwa氏が久々FD3Sで登場。流石に存在感がありますねッ
コンパクトカーではないですが、排気量だけで云えば１，３０８ｃｃです(笑)



帰宅後、自分が自宅のフレッツ光工事に立会い中、A Oさんがティーダラティオのリヤガラスにフィルムを貼って下さいました。




勢いそのまま、今度は自分がずーっと暖めていたティーダの流用ネタを調査し、即実行。
ティーダのトランク開閉は、トランクリッドのスイッチを操作するか、キーシリンダーにキーを入れて回すかのどちらかなのですが・・・




室内に設けたＹ５０型フーガ用トランク開閉スイッチに結線し、見事に流用できました！



しかも、ちゃんとイルミ連動で光るようにしていただきましたッ　A Oさんには感謝です！！



そして最後は･･･A Oさんの車検代車である、アウディA1の試乗です。
この車両は走行距離１，０００ｋｍちょっとしか走っていない３ドアですが、初期モデルと比較すると随分と熟成が進み、本当にイイクルマになっていました･･･これには驚きました。




こんなことをしていると、一日なんてあっという間ですね(苦笑)
BMWミニと、アウディA1。どちらも真剣に欲しくなるくらい、魅力的なクルマでした。果て、自分にはどちらが似合うのだろうか(爆)



追伸
コンパクトカーとは思いっきり逆のＡ８。先週久々に動かしましたwww タイヤを、ミシュラン パイロットスポーツＰＳ２からピレリ・チントゥラートＰ７に替えてから平均燃費が向上しています。でも、転がり抵抗が少なくなったからか、街中でブレーキ操作をする回数が増えたのは間違いないです。