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今日は、朝からガレージで作業をしていました。


ようやくティーダが戻ってきました。やはり、定位置に置いてあるとホッとします(笑)



ファンモーターに不具合があり、新品と交換しました。21万キロも走れば、この程度の部品交換は致し方ないでしょうww



まだまだ暑いので、ガレージ作業では工場用扇風機は欠かせないです。因みに、コペンの前に置いてある赤いボードは下回りに潜るためのもの(正式名称不明wwww)。出張先にあった、巨大なジョイフル本田(栃木県内)で２，９８０円で売られていたのを騒動買い(爆)




作業途中、hideiwa氏が新しい足車であるプレオに乗ってやってきました。自身３台目のプレオで、今回導入した車両は最上級・最強グレードである４ＷＤのＲＳ(なんとハイオク仕様らしいｗｗｗｗ)


黄ばんでいたヘッドライトを、例の「WAKO'S ハードコート復元キット」にて磨きました。


黄ばんでいるものを落とすのは以前から出来たのですが･･･それを持続させる保護剤がなかったんですよね。なので、この復元キットの耐久性にはとても期待しています！！
＜施工前＞


＜施工後＞ヘッドライトがキレイだと、全体が引き締まります！殆ど黄ばみがないA8とコペンも、今日は保護剤を塗布しておきました。




・・・・・・しかし、作業中に保護剤が入った瓶を倒してしまいました(大泣) 作業を計画していた車両全て施工済みなのでヨシとしますが、近くまた買い直さなくては。




で、ようやく本ブログのタイトル内容に触れるのですが(笑)、昨日都内に帰るのにＡ８を使ったのですが、、、エレクトロマルチビジョンでＴＥＭＳの設定を替える･･･じゃないや、、、ＭＭＩでアダプティブエアサスペンションの設定をするのに、未だに「コレがベスト」っていうのが定まらないんです(４パターンしかないのですが)。

普段はコンフォートで、高速になるとダイナミックモードになるのが理想なのですが、オートマティックモードだとそこまで大きくは切り変わらないんです。コーディングで「裏メニュー」みたいなものがあればいいのに(笑)

今日は定例の大黒オフの日。A Oさんと一緒に自分のゴルフⅣで行きました･･･一瞬ですが、ヴィッツで行こうかなとも考えたのですが(笑)




そのヴィッツですが、先日のブログに書きましたWAKO'Sの「ハードコート復元キット」を施工し、黄ばんだヘッドライトがどの程度復活するかを試しました。



施工前　


施工後　なかなかの復活っぷり！
ヘッドライト裏側も若干曇っている＆部分的に黄ばんでいる箇所もあるので完璧ではありませんが。



･･･ということで、早速ウチのフィールダーにも施工してみました！(これのために買ったんです)
一番興味あるのは、何時まで黄ばまず持続するかです。






さて大黒ですが･･･先月も暑かったのですが、今日も猛烈に暑かったです・・・でも、今日は色々な方と深くお話が出来て収穫も多かったです。は るちゃんが、Hide.K号のメンテをその場でする勢いにもなったのですが･･･残念ながら実行できず(笑) ということで、近くウチの方に来て実施することになりました(関係者の皆さん、宜しくお願いしますwww)


しっかし今日はかなり体力を消耗したような気もしますね(笑) 参加の皆さん、お疲れさまでした！！




灼熱の大黒を後にし、A Oさんと向かった先はSA東雲。。。とあるものの買い物が目的だったのですが、序でにゴルフⅣのオイル交換も行いました。当初は0W-40にしようと考えていましたが、ややオーバースペックかナァと考え直し、5W-30に。



オイル交換の待ち時間に、SA東雲内にある中古車店にあったA8の商品車をジックリ見学。。。このリヤスタイルを見て「ん？」と思った方は相当な"通”です。コレ、実は最後の方に追加されたスポーツパッケージ装着車なんです。スポーツエアサス(実に違和感のある名前)やS8と同じトランクリッド、3本スポークステアなどが装備されています。個人的には、D3型A8のベスト・グレードです(S8は、買うのも維持するのもやっぱり高いから)。


オイル交換が終わったとのことで、戻ってみると･･･隣りにはなんとピアッツァが！スチールホイール仕様なので、結構低いグレードなのかも知れません(ベラってグレードがありませんでしたっけwww) 。凹みは多いですが、錆は見当たらなかった個体でした。





ということで、今日も完璧なクルマ三昧デーでございました。



■大黒 今日の一台■

一部より大変好評なこのシリーズ(爆）今日はこれです。100系ツアラー用のアルミを履いている以外は何の変哲もないマークⅡに見えますが・・・モールを見ればわかる通り(？)GX81じゃないんです。MX83＝3.0グランデGです(希少7M-GEエンジン車)。久々にDOPリヤスポイラーを見た気がしますね～

先日、仕事の足車であるティーダラティオのエアコンセンサーが不良？となり、修理に出しました。原因追究と部品発注の納期がやや長引くとのことから、暫くの間代車をお借りすることに。。。


代車とは、初代ヴィッツ(嬉)。前期5ﾄﾞｱのF-Dパッケージですが、平成11年式なので最初期モデルになるのでしょうかね。



走行距離は8.7万キロ。大きな傷はないものの、屋外駐車だったようでヘッドライトは黄ばみ、若干の悲壮感が漂います。


ワイパーの停止位置が何故か結構上で視界を遮りますwww　樹脂部はご覧のようにまっ白。


ナンバープレートのねじの錆びが垂れてます(苦笑)


左リヤドアはクリアが飛んでます(汗) 恐らく、鈑金が良くなかったんでしょうね。これはウチではどうにもならないなぁ。





･･･ということで。

ワイパーは一度取外し、再度位置決め。樹脂部にはスーパーハードを塗布。


ナンバープレートも綺麗にしましょう。


ヘッドライトは軽く磨き、各可動部はグリースUP。サスペンションのアッパーマウントも増し締めしておきましたwwwwww
たったこれだけの手入れでも、全体がバリっと見えるようになるから不思議です。




明日以降で、フロアマットをケルヒャーでジャンジャカ洗浄することと、ヘッドライトを先日購入したＷＡＫＯ’S ハードコート復元キットで改めて磨こうと思います。内外装の洗車も軽くやっておきましょう。




代車とはいえ、我慢出来ませんでした(苦笑) これから、1週間から10日くらいは乗ると思います。

「このモデルの、この色が好きなんだよなー」というのがありますでしょうか。先ず色が気に入って、それからクルマ自体も好きになることもあるかと思います。



自分がいま気になるのは･･･例えば先代後期のトヨタプレミオにあったライトブルー。正式には「ブルーマイカメタリック」というようです。プロボックスを買ったら、この色に全塗装しますwww


現行クラウンの紺も好きですね～従前の紺より明るめというか、青味がはっきりしているような気がします。エスティマにも設定があったのですが、先日のマイチェンで消滅(苦笑)







かつてメルセデスにあったボーナイトはかなり好きです。140Sクラスのボーナイトを見た時には卒倒しそうになりました(爆)



先日、E36アルピナのグリーンを見かけました･･･何度か見たことはあるのですが、黄色に振ったグリーンではなく、若干青系に振ったグリーンだった気がしてちょっと違う色？？いずれにしても凄く新鮮に見えて、カッコよかったんですよ。
※画像のE36が、そのグリーン。。。アレ、違うかも。。




そして最後。これは忘れちゃイカンです。往年のトヨタのパールツートンです(爆)特に、GX71後期クレスタが似合うような気がしています。内装が茶色になるのも高ポイント。




皆さん、好きなボディカラーはありますでしょうか？

備忘録として書きます。


各車 これからやることリストです。






■アウディA8
なんと、もう車検が近づいています･･･早いものです（10月）。んでも、2年間の走行距離が7,000kmの予定なので(大爆)特にやることもないのですが･･･


・エンジンオイル交換（Mobil 1 0W-40）※前回と同じ




・冷却水交換およびブレーキフルード交換(ディーラー作業) 確か25,000円くらい

※車検は修理工を経営している親戚に出すのですが(ほぼ通検のみ)、上記2項目だけは前車S6と同様、事前にディーラー若しくはアウディサービスセンター南東京にて実施を検討(親戚がA8を触りたがらないためwwww) 画像はS6で同様のメニューを依頼した際のもの。



・・・じ、実は、、装備満載のA8なのに、なぜかバックモニターがないんです（笑）
色々調べるとＩ／Ｆは買わなきゃいかんわ、カメラも買わなきゃいかんわ。。しかもトランクが電動開閉式だし、自分で色々と分解すると壊しそうなのでやめておこうか。。。これにつぎ込む費用で車が買えると思うとねぇ（苦笑）画像は、以前乗っていた20系プリウスのバックモニター。



■ゴルフ4
細かいことも含め、すでにやり尽くした感があるのですが・・・ゴルフ4ですからね、探せばいくらでも出てきます（笑）

・エンジンオイル交換（Mobil 1 0W-40）
一応ターボなので、マメに交換しておこうと思います。これは近々に施工予定。



・ゴルフ4／ボーラ　Ｖ６ 4motion用フロントリップスポイラー
全盛期の頃、定番として流用されていた同製品。リップの左右にインテークが開いているタイプです（標準車は中央部のみ）。でも、あまりにも地味な流用で満足感が得られないかもなぁ。


・クーラントリザーバータンクのキャップ交換
画像はA8のもの。


・ガラスサンルーフに、UR/IRをカットするフィルムを貼りたい
効果絶大らしいんですよね・・・A8が太陽光パネル式なので、ゴルフ4のガラスサンルーフは自分のなかで貴重な存在ww ※miyabiさん画像拝借しますね。



■コペン
あまり乗らないのですが・・・なんとナビが未装着なので、中古品で安く入手できれば欲しいです。
イクリプスDVDナビで、トヨタ・ダイハツの10P6Pがそのまま装着可能なモデルを希望。AVN4405D辺りかなぁ。



フィールダーとティーダラティオは”今は”特にないのですが・・・強いて言えば、ティーダラティオに「そこらのとは違うのよ」をアピールすべく、オーテックの「ハイパフォーマンススペックエンブレム」を貼ってみたいです（爆）
※本来、ティーダにはAXISにパフォーマンススペックの設定があるようですが。。




何やかんやで、やることたくさんありますなぁ。