tteeのブログ一覧

昨夜ネット上で見た情報ですが･･･首都高速1号横羽線上でV37（＝現行型スカイライン)の覆面車両を目撃というのがありました。同場所で活動実績があるとなると、湾岸線や横横等でも可能性があると思います。

現行マークX後期の350Sや前期プレミアム、170・180・200系のクラウンも活動している場所なので、そのなかでV37も活動しているか否か、また正確な情報かどうか注意深く監視したいと思います(誤報の可能性もあり）。

追記
目撃もしないし、情報も入ってこないのでガセネタだったと思われます。お騒がせしました。。。

自分のブログを振り返ると、SUVだとかミニバンのネタは殆ど出てこないのですが･･･実は、SUVは結構好きなんですね。過去にランドクルーザー80/100に乗ったりしていますし、セカンドカーとして何度もパジェロの購入を検討したことがあります(2代目中期、GDIではないV6 3500のミッドルーフワイド・スーパーエクシード)。


で、ここ数日間ちょっと気になっているのがランドローバーのディスカバリー３。モデルとしては最新ではありませんが、ディスカバリー4と比べて華美でない外装デザインが結構気に入っています。


でも、どうしても「足の速いデカセダン」は保有したいという願望があるので(笑)、一時的な感情でメインカーをSUVに買い替えたとしても、数ヵ月後には我慢できなくなって30系前期のセルシオとか、W220辺りを購入してしまう恐れがありますwwwwww　で、結局今の体制がよいって結論に至るという何時もの妄想でございました。

本日、330,000km達成しました。実はコレでも以前よりペースダウンしているんですよね。


以前は60,000km＠年だったのですが、今のペースですと45,000km＠年といった感じです。目標の500,000kmまであと4年くらいかかりそうです(笑)

某中古車サイトで見つけたもの・・・通称・クジラクラウンがディーラーで売られている！やるなぁ埼玉トヨタ。U-Carの背景が全く似合わないのですが(笑)、恐らくは現状販売なんでしょうね。よく見ると「要整備箇所あり」との記載が。。。


実はこのクジラクラウン、自分が生まれたばかりの頃の写真を見ると、父親が乗っていたのがコレのようなんですよね。当時の写真から分析すると乗っていたのは後期のスーパーサルーンで、ボデーカラーは黒。ということで、この商品車と見た目が結構近いです(スーパーサルーンですと、リヤサイドにエンブレムが装着されるんじゃないかな)。
商品説明にグレード名が「SL」と書いてありますが、タコメーターがあるところから今で言う「アスリート」みたいなものでしょうか(笑)



で、流石に自分はクジラクラウン記憶が全くないのですが、小さい頃の記憶がやたら鮮明な姉曰く、トランクに冷蔵庫が付いてたって話をよくします。それが本当なら、もうこの頃からクラウンはデュアルエアコン(クーラー)が装着されてたって事なんでしょうかね。

某オークションを見て発見したのが･･･最終MZ21の屋根革マルチ 5速の距離浅3.3万キロ。

要するに、2代目ソアラ 最終型の3.0GT-LIMITED エアサスペンション仕様車でエレクトロマルチビジョン付き、5速マニュアルのサンルーフ付きで走行3.3万キロ。
平成3年は初めの数ヶ月しか生産されていない筈で、しかも最上級グレードの5速マニュアル車ってことでも珍しいのに、23年を経てワンオーナー車で出てくるとは驚きです。メーターのインジケーター部にABSの文字があるのが新鮮(笑) ESCからABSに変わったのは何時だろう･･･平成2年の改良時なんでしょうかね。



･･･実は、母の実家の隣りの家にも平成2年式3.0GT-LIMITED エアサスペンション仕様車のエレクトロマルチビジョンパールツートンがあって、サンルーフと前後スポイラー付きのATがあります。雨天未使用の完全車庫保管で、走行距離もかなり少ないです。グランベールインテリアの状態も良好。




でも、この出品は5速MT。流石にこのような条件のものは出てこないだろうなぁ。