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自分のお客さんに、ホンダの上原繁さんそっくりな声と喋り方の人が居るのですが、それを誰とも共有できず、みんカラならわかるかなーと思い書かせて頂きました（笑）

新型NSXが出ましたが、自分にとっては初代のほうが断然インパクトがありましたし、魅力的だったんですよね。スペックもデザインも新型のほうが遥かに良さそうなのですが。。不思議なものです。

初代は、初期の3,000cc重ステ5MTセブリングシルバー黒革シートがいいです。それにHIDとキーレス、あと純正の斜切りされたマフラーカッターがあったかと思いますが、それを付けてあとはフルフルノーマルで乗りたいです。買うタイミングはあったのに、当時アウディS6を選んでしまったんですよね（笑）

昨日、XC60の12ヶ月点検でディーラーに出していました。今回の代車は現行のV70、ハイプレッシャーターボのT5でした。
前日夜出しの翌日夜引取となるため、丸々1日乗ることが出来ました。

本当に素晴らしいシートに包まれながら、リラックスして運転する感じはXC60にない世界で、ボルボ特有のもの。自分が脱ドイツ車になったきっかけは、この乗り味なんですよね。キリキリしながらの運転ではなく、ゆったり運転するこの感じは他では味わえません。

V70、非常に気に入ったのですが、点検から上がったXC60に乗り換えると何時もより若々しさみたいなのを余計に感じ、自分のメインカーとして乗るならまだ少しは若々しさが必要かなと思ってしまって、何だかよく分からなくなりました（笑）

V70、或いはセダンボディのS80は中古で特に狙い目かも知れません。満足度は、きっと高いと思います。