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523dがリコールのため、その代車として118dスタイルを借りることができました。

118dは、パワーやトルク値は320d、523dと異なりますが基本的には同じエンジン。ただ、百キロ単位で523dよりも軽い118dにディーゼルエンジンが載ると印象がかなり異なり、ハイパワーエンジンのような感じがします。
また118dはコンパクトなFR車ですから、ワインディングによってはコーナーからの立ち上がりでかなり速いガソリン車よりも、ディーゼルが得意とする低速トルクのおかげで優位なのではないかと思うほどです。でも軽々しい感じは一切なくBMWの流儀にもキチンとのってますから、色んな動き（特に足回り）は高級な感じがあるんですよね。

523dと118dの2台体制って、被るようで全然被らないなと思いました。とても魅力的なクルマで、運転好きな知り合いがリピートして買われたのは凄く同意できます。


で、リコールの方は今回は事前調査で交換するユニットが届き次第また1泊2日で預けることになります。
※i-driveのバージョンUPが行われたようですが、ナビの設定等は一部初期化されていましたが（メモリ地点などは当然記憶されたまま）、コーディングした項目はそのままでした。

ようやく我が家に届いた、トミカリミテッドの120前期クラウン。スーパーホワイトのボデーカラーに内装ブルーって初期から設定出来たっけとか、Sパッケージって6M-Gの3.0追加時からの設定じゃなかったっけなど調べることが何点かあるのですが、太陽にほえろ！の覆面パトカー（サンルーフ付36-80か、1回だけ登場のSパッケージ付き36-81）みたいな佇まいは見ていて飽きないですね。

歴代クラウンに乗っていた父ですが、何故か120と130は乗ってないんですよね（当時はGX71、GX81に乗っていた）。なので未だに憧れみたいなものがあります。


ミニカーを見ていたら実物の120クラウンをじっくり見たくなってきました（笑）