いつぞやの、定期エンジンオイル交換(失敗)

どうやら、ショックの余り整備手帳に載せるのを忘れてたみたいです。
EKに乗り始めてから、未だ1000kmも走ってませんが。。。(28年末時点で)
取り敢えず１年経過したので、交換することにしました。

特に何も考えずにスロープに載せて、目の前にあるドレンを緩めると、赤いオイルが出てきました。

へぇ～最近は赤いのもあるんだなぁ、でもこんな色してたらATFと紛らわしい。
・・・て、こらぁATFでねぇか！！

もう、何リッター抜けたか分かりませんでしたが、とりあえず通販で(恥ずかしいので)三菱純正ATF-SPⅢを注文しました。
ま、パワステ付きは2台あるし、今後、多少は使い途あるでしょう。。。

(バルブボデー改善対策の時に、ATFも新しくなったばかりで)

もちろん、ATFチェンジャなんて無いです、折り込み広告をじょうごにして、レベルゲージから注ぎます。
意外と・・・上手くいきました。

とりあえず250のペットボトルで3回入れて、様子を見ます。
足りませんね～。
あと一回入れて、エンジン始動、P～2レンジを往復、適量になってます。
試したら、一応前後に動きました。。。

暫くアイドリングしてましたが、HOT位置まで上がってくる気配が無い。
動かさなきゃ当たり前か？でもATFクーラーはラジエターを通ってると思うが…

そこで10分くらいドライブ、適量内に収まってる事を確認して、作業終了。

ODO 77,300km

写真撮り忘れましたが、エンジンオイルの方は、
カストロ DCターボ10W-30を使用しました。