ブレーキフルード交換

走行中ブレーキ警告灯がチラチラと点き始めた。この手の警告はブレーキパットが減りフルードが補填される事によりタンク残量が減り警告灯が点灯するセオリー。
パットは近日交換予定だしブレーキフルードもかなり交換してないよな？と激ヤバ感。
なのでとりあえずブレーキフルードを補填するのではなく交換して難を凌ぐことにした。

バイクではちょくちょくやるのだが4輪は今回初めての挑戦。

まずは今回使用するブレーキフルードの選定から。
当初「カストロールとにしちゃうか」とか考えたが近日中にパット交換予定なのでお高いのはその時点で交換しよ‥ってなわけでモリグリーンのBF-4に決めた。

お近くの品揃え豊富なDIYセンター2店舗で比較すると価格にかなりの差の開きがあり一方のナニコレ価格に驚愕。
カインズは税込価格ビバホームは全抜価格で表示している。
‥にしてもだカインズの暴挙価格にドン引き。カインズ価格に12円足せばビバホームでもう1本買えるのだがなんか間違えてネ？

という事で次の日ビバホームで買ってきた。^_^

みん友様からアドバイスを頂いた通りブリーダースクリューとブリーダーキャップも注文し購入してきた。

ブリーダープラグ（1A05-33-691A）300円（税抜）
ブリーダーキャップ（A001-33-693）130円（税抜）

少し多めに６個購入してきました。タイレルP34だかんね（嘘）ブリーダーキャップは多く買わんで良かったんでね？

バイクで使用している交換用ホースを出してきました。バイクはマスターシリンダーからキャリパーまでが近いので今までこんなのでやってました。
実はコレ‥ブレーキフルード交換のやり方を知らない時代に自分で編み出して作りました。

CBR時代にフルード交換のノウハウを知らずやってキャリパーから逆吸いさせて偉い目に会いブレーキレバーを握る➡︎ブリーダープラグを親指で塞ぐを繰り返し交換してました。

ある時バイクパーツショップでワンウェイバルブが売っていて「あ！指の代わりにコイツを使えば！」と製作したのがコイツなんです。なのでフルード交換での当たり前の定番必需品、実はワンウェイバルブの用途も知らず買ってきて自ら考えて作ったの（笑）

さあ交換です。バイクなら近場確認でゴムホースで事足りていましたが4輪だと確認だけに手間を取られるので透明ホースだけは買ってきました。
切り売りで10cm単位18円×10=180円（税抜）

ブリーダータンクから古いフルード抜き新しいフルードで共洗いしてから新しいフルードを注ぐ。

マスターバックから1番遠い左後➡︎右後➡︎左前➡︎右前と進めていく。まずタイヤを外しーのブリーダープラグを緩め排出。

この色！かなり劣化してる。
皆さまから「オマエはクルマ大事にしてネーだろ」とか怒られる色をしとる（汗）
前回いつ交換たっけかな？だからガチにヤバい。

やはり備忘録は大切やね。

別件の用事でオートアールズに寄るとタイムリーにブレーキフルード交換の広告が貼ってあった。

う〜む‥こげな作業に3850円も取るのか。

今回の作業の諸経費はフルード代746円＋ホース代198円だから2906円得した？(^◇^)

おしまい