ねこやⅡのブログ一覧

自分のフーガは、何故かあちこちの取り付け用のツメなどが折れまくっています・・・。（汗

センターコンソール後部のアクセサリー電源ソケットとAV入力端子が付いているパネルは、開閉時に本来ならば画像の緑線の位置で後端が止まるのですが、自分のはピンク線の位置まで動いて止まるのでフル全開になっていました。






今回、地デジチューナーを取り付ける為にバラしたので、ついでに補修してみました。

フル全開の原因は、黄色印の位置にあるべきプラスチックのガイドが左右ともに折れていた為でした。

そこで、ガイドが在った場所にドリルで小さめの穴を開けて丁度良い大きさのスクリューを取り付けてガイドにしました。

画像は補修後の全閉状態ですが、開く時はピンクの矢印の方向へ動きます。

こういう、些細なことでも補修できると嬉しいですね。



自己満足ですけど。。。（笑

とうとう7月24日でアナログ放送が終了しましたネ。

自分の住まいは、来春の3月末まで地デジ完全移行は延期になったのですが
他県へドライブする機会が多いので購入。

4ｘ4で値段が比較的安かったので選びました。




取り付け後、近所を走ってみたのですが、画面のチラツキが無くなって見やすくなりました。

他県に行く機会が多いので「オート放送局サーチ」機能に期待したいです。




本体の設置は助手席の足元左側（Y33セドでエンジンコントロールPCがある場所）に丁度良いスペースがあったので取り付けました。

昨日は久しぶりにクルマ弄りをしました。

年々、クルマ弄りをするのが億劫になっているような・・・。（汗


正直な話、
今のクルマに乗り換えてからフーガの電子制御式スロットルのフィーリングに違和感を感じていていました。

それにオートクルーズ・コントロールも付いていなかったので、
みんカラの広告バナーに見つけたPIVOT 3-DRIVE THROTTLE CONTROLLER （3-DRIVE・AC）を購入してしまいました。

スロットル・コントロール機能はスポーツ（1～7）とノーマル・ECO（1～5）と3つのモードがあって
スポーツモードにすると違うクルマのような加速をします。通常はECO2モードで走行しようと思います。

肝心のオートクルーズ・コントロール機能は30～140キロで設定出来るので、
長距離通勤やドライブなどで重宝しそうです。。。


尚、取り付け位置は、後日変更するつもりです。

リアウィンドの、プライバシーガラスの色味が薄いので購入しました。

昼間の見た感じより、夜間はかなり暗く見えるので馴れるまでは注意が必要かなと思います。


ちなみに、リアサンシェイドはプライバシーガラス装着車に取り付けても問題ないそうです。


装着前と装着後の様子は整備手帳にUpしました。

Y50フーガの前期のフォグランプって結構曇っているのが多いみたいですね。

自分のクルマも曇っていたので、フォグ・バルブ交換のついでに綺麗にしてみました。







上段が曇っているフォグで、下段が綺麗にしたフォグです。



やっぱり綺麗なフォグランプは良いですね～。


整備手帳にUPしました。