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日本車の中では、かなり良いデザイン - CT
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
青色が好きなので、エンブレムや室内灯など、至るところにブルーのアクセントがあってかっこいいです。
中古車だとレクサスの割には安くて、燃費が良くてデザインかっこよくて、色々と装備が充実していて、コスパは高いのではないかと。

- 不満な点
-
後部座席が少し狭いです。あと5cm広ければ…。
背もたれも直立しているのでリクライニングがあれば、もっと支持されていたのでは。
あと前期型はBlu-ray非対応なのと、スタックした時用のボタンが無いのでご注意を。 - 総評
-
やはりデザインが気に入っています。
走りも剛性感があって悪くないです。
パワーは外車やスポーツカーとかに比べると物足りなく感じますが、必要十分だと思います。
燃費はすごく良いですw

- デザイン
- 5
-
流石に古さは感じるものの、デザインはかっこいいと思います!

- 走行性能
- 4
- パワーに少し物足りなさはありますが、剛性感はそれなりにあります。カチッと曲がる感じもそれなりに感じられるかと。
- 乗り心地
- 4
-
少し固めに感じます。純正のままでも車高も高すぎる感じもしないです。

- 積載性
- 3
-
トランクルームは結構物が詰める印象です。
スペアタイヤ仕様なのですが、牽引ロープやバッテリーのリード線、軍手など、普段隠しておきたいものについては、床下に十分に入ります。
リアシートを倒せばフラットになります。
仕切りはロール式になっていて、外して床下に収納できるようになっていて、高級車って感じですw - 燃費
- 4
-
レギュラーガソリン仕様なのが◎です!
燃費も普段は17km/hくらいで、遠出すると20km/hくらい走ります。さすがハイブリッドカー。 - 価格
- 4
- 中古車で購入すれば費用対効果は高い車両だと思います!
- 故障経験
-
ワイパー交換位ですね。
日本車は素晴らしいですねw
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