Pーテックのブログ一覧

4シーズンタイヤから夏タイヤへ交換。


左前がちょっと滲んでますね泣



午後は小田急のイベントへ。
子供向けイベントでしだけど、暇を持て余したおっさんが一人で行っても充分楽しめました。




戦利品は電車ではなくバスグッズ。



帰宅前にふらっとバイク屋へ。

本物にしか見えないけど、レプリカでした。よく出来てますね^_^

1週間でスプリングピンが外れました。
一本じゃダメだ。


本数を増やしました。

今度はどうかな？

R31のパワーウインドウモータの修理に、ダメ元でエポキシ接着剤を使ってみました。


無理でした…



やはり直すなら機械固定。
横から作業穴を開けて（後ほどホットボンドで埋めてます）


4x20mmのスプリングピンを打ち込み、しっかり直りました。


車両から外したもう一つのモータも、壊れ方は全く同じ。やっぱり分離してる。


ちなみに、モータは単体で取り外し出来ます。

いつも楽しく拝見しているユーチューバーのチャンネル隊長さんが奥多摩に来る！という事で行ってきました。






写真を撮ってもらい、挨拶も出来て、ステッカーも頂けて嬉しかった(^○^)

ハウスでOHしたパワーウインドウレギュレータが返ってきましたが、故障原因はモータでした。
中古モータについて問い合わせしても返答がないので、、、今ある部品を直すしかない。




ウォームギアの四ヶ所の凹みにハマるゴムダンパーが、レギュレータの駆動ギア軸から分離しちゃってます。安定化電源でじんわり駆動させたら空転してました。


もしギア軸とダンパーの外周を溶接しても、スパッタでウォームギアが溶ける可能性があるので、ギア軸とダンパーは機械的に締結したい。

四方から穴を開けてスプリングピンを打とうかなと考えてますが、カタログ上の穴の許容差は+0.1とか。
タップも浅すぎて切れないし。