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R31のパワーウインドウモータの修理に、ダメ元でエポキシ接着剤を使ってみました。


無理でした…



やはり直すなら機械固定。
横から作業穴を開けて（後ほどホットボンドで埋めてます）


4x20mmのスプリングピンを打ち込み、しっかり直りました。


車両から外したもう一つのモータも、壊れ方は全く同じ。やっぱり分離してる。


ちなみに、モータは単体で取り外し出来ます。

いつも楽しく拝見しているユーチューバーのチャンネル隊長さんが奥多摩に来る！という事で行ってきました。






写真を撮ってもらい、挨拶も出来て、ステッカーも頂けて嬉しかった(^○^)

ハウスでOHしたパワーウインドウレギュレータが返ってきましたが、故障原因はモータでした。
中古モータについて問い合わせしても返答がないので、、、今ある部品を直すしかない。




ウォームギアの四ヶ所の凹みにハマるゴムダンパーが、レギュレータの駆動ギア軸から分離しちゃってます。安定化電源でじんわり駆動させたら空転してました。


もしギア軸とダンパーの外周を溶接しても、スパッタでウォームギアが溶ける可能性があるので、ギア軸とダンパーは機械的に締結したい。

四方から穴を開けてスプリングピンを打とうかなと考えてますが、カタログ上の穴の許容差は+0.1とか。
タップも浅すぎて切れないし。

例年通り、今年もツインリンクもてぎでバイクのレースに出ています。昨日は初戦でした。

行きは上三川インターまで高速だったので大丈夫でしたが、帰りは国道4号で五霞インターまで走行（ほぼ同じ走行時間で1400円くらい安上がり）、荒れた路面からの上下入力で窓が完全に落ちました。

夜中に帰宅したのでサランラップ巻き。



朝起きて作業。
また窓が完全に落ちると面倒なので、ストッパーを逆さまに。



※昨日は餃子が食べたかったので、みんみんの真岡店に入ったのですが、GWらしく1時間半以上待ちました

＼＼\\٩( 'ω' )و //／／うまい

先日から運転席側のレギュレータが壊れており、以前中古部品と交換した予備部品をハウスでオーバーホールしてもらい、返送待ちです。

そんな中、オイル交換に行ったら窓を1番下まで下げられてしまい、当然窓は上がらないので面倒ですが内張を外して窓を持ち上げることに_:(´ཀ`」 ∠):

部品早くこないかな。