2017年11月27日
もう４年半ぶりの日光サーキット走行ですｗ
RG走行会、前々から誘われ、エビスのドリ祭りなどとかぶったり、連続だったりとなかなか行けなくて、今回はなんとか行けました(^O^)
どうやって走るんだけ？とか言いながら走ってましたが、問題は前回のエビスからもの凄く気になってる、クラウンの動きとブーストコントローラーの暴走(-_-;)
こんなブーストかかったら壊れます・・・、まぁ、今回はブーコンは置いといて。
実は自分のクラウンはJZX100より基本で100キロ重たいんです、それに各補強や追加部品で車両重量は1700キロはあるでしょう、軽量化とは？と言うくらい重量級だったりしますｗ
それに100系より無駄に長いホイールベース・・・なのにトレッドは同じ・・・バランス悪いよね、もちろんバーフェンでも付けてトレッド広げればいいのは分かってるんですが、エアロの付いてないクラウンにバーフェン組む気になれないのは自分だけ？(^^;)
まぁ足回りの変更やアライメントでかなりクイックな動きを手に入れたクラウンではあったのですが、ドリフト中にふりっ返しでクイックすぎて恐ろしいんです、自分で早くクイックにふりっ返しを以前は心がけてたのに、今度は極力マイルドに動かさないとスピンする・・・
重たくて長い物を勢いよく振り回すと止まりませんよね、そんな感じなんですｗ
ドリフト祭りpart１の動画でスピンしてるシーンがあるんですが・・・、貼っときましょう
4分40秒あたりから見ると分かりますｗ
この怖さはやはり日光でも同じで早いスピードじゃなくても、ふりっ返しが怖くて・・・
完全にヘタレ、でもこのままだと、楽しくないし確実に事故ると思い、先ほど適当にキャスター角を少しだけ増やしました。
これで仕様変更前と仕様変更後のちょうど中間位にしたつもり、一般道を走らせただけでも少しマイルドになった感じです、これでなんとかなるかな？次走って駄目ならもっとキャスター角付けますｗｗ
足回りのセットアップは車や乗る人によってかなり変わるんで、何がいいとは言いませんが、大会目指してるわけではないので、楽しく安心して走らせられる仕様に調整したいと思います。
足回りや車高は数ミリ変えれば、かなり変わってしまう部分もあるので慎重に調整しましょうねｗ
大きく話はずれましたが・・・日光サーキットは走りにくかったけど楽しみました、何年も走ってなくてもなんとかなるｗそんな感じの日曜日、あ！参加車両は自分、V8君、ジェネチン君、E口君ｗ
でタイヤもバーストして終了
動画・・・
今回も走行時間とは似つかない量の動画撮影がありました、もはや編集と言うか、どこに何が映ってるのかを見つけることの方が大変で・・・無駄が多すぎる(-_-;)
しばらくお待ちください、そのうち適当に編集してアップしますのでｗ
最後にﾊﾟｰﾙﾂｰﾄﾝの15クラウンが自分とV8君以外にもう1台いたんです、今回は３台の、クラウンが同じクラスでの走行でした、まれに見る変態クラスだったんじゃないかと思います、しかも３台ともウェストゲート車両、３台で絡めなかったのが本当に悔いが残る、写真だけでも並べて撮らせてもらえばよかったな、残念(T_T)
Posted at 2017/11/27 21:36:40 | |
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サーキット | クルマ
昨日は日光サーキットに行って来た(^O^) 
もう４年半ぶりの日光サーキット走行ですｗ
