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2010年05月08日

スバル ルクラ カスタム

スバル ルクラ カスタム いつのまにか新発売されていた、スバルの新型軽四ルクラ カスタムをGRB塾長号の6ヵ月点検ついでに試乗してみました。 スバルとトヨタの提携によりダイハツのOEMに侵略されつつあるスバルの軽四ですが、ついにダイハツ ミラがプレオとなり、その派生モデルのタントエグゼが、このルクラで誕生したようです。
ブログ一覧 | スバル | クルマ
Posted at 2010/05/08 18:45:04

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この記事へのコメント

2010年5月8日 19:21
これからのスバルはあかんでしょうね!

スバルらしくない車が増えそうで。。。

コメントへの返答
2010年5月9日 20:29
そうでしょうね。。。

特に軽四は、そのまんまダイハツ車なので・・・

日産みたいに、もともと軽四を製造販売していないメーカーでしたら、たとえOEMでも、それほど違和感は無いのですが、スバルは今まであれほど
素晴らしい唯一無二の軽四を製造販売してきていますので、ギャップがアリまくりです(泣)
2010年5月8日 19:23
こんばんは。

個人的にちょっと受け入れがたい、この車。
やっぱりスバルっていうのが個性強すぎて、OEM車は違和感があるんでしょうか。

でも、きっちりスバル車であることを主張するかのように、
ヘッドライトは、端がバンパーにえぐった最近のスバルっぽいカタチに作り変えているようですね。

バッジの付け替えだけではなくてよかった。
コメントへの返答
2010年5月9日 20:34
お久しぶりです^^

上記でも述べたとおり、スバルだからこそ
特に違和感を誰しも感じるのではないでしょうか?

時代の流れとはいえ、何十年もの間スバルが磨いてきた‘努力の結晶‘を丸投げしてしまわなければならないことが悲しすぎます(泣)


2010年5月8日 19:39
個人的には…

ミラプレオ

になったのが辛いですかね…前オーナーだけあって

あとサンバーディアスアトレーにもなりましたね…さらば伝統のRR駆動サンバー(;.;)
コメントへの返答
2010年5月9日 20:39
元プレオオーナーさんは、特にツライものがあるでしょうね・・・

せめて、プレオではなくて全く別の名前で出してもらいたかった(泣)

ウワベでは平和平等!と、聞こえのイイことばかり
強調される○主○義ですが、裏を返せば弱肉強食の世の中ですから・・・   
2010年5月8日 20:30
もう、スバルの軽四を買うことがなくなります…
コメントへの返答
2010年5月9日 20:44
自動的にスバリストの間ではそうなってくるでしょうね・・・

まあ、考えようによっては、ダイハツさんの
軽四はフツーに乗って使う分には、じつに上手に作っていますから、‘足‘と割り切って買う分には
良い選択かもしれませんが・・・
2010年5月9日 19:32
あ、やっぱりバッジの付け替えだけみたいですね。
コメントへの返答
2010年5月9日 20:47
どうやら、そうらしいですね。

わたしも知りませんでした。

馴染みの営業の人が、バッチ以外は基本的な造りはダイハツと全く一緒ですよ・・・と、じつに寂しそうに言っていましたよ(泣)

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