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  5. ‘そそり立つ‘コラムシフトMTノブ [Y塾長]
ツーリングマニア
イイね！
   
2010年06月09日

‘そそり立つ‘コラムシフトMTノブ

‘そそり立つ‘コラムシフトMTノブ 三菱キャンターの、コラムシフトMTノブは見るからに逞しくそそり立っています（笑）


使い込まれて、黒光りした光沢がたまりません・・・（爆）


一つ前のホンダシビックタイプRが、コラムシフトMTで見た目以上にバツグンの操作性で高評価でしたが、三菱キャンターのコラムシフトMTも負けていませんよ（＾＾）
ブログ一覧 | ムフフ＾＾ | 日記
Posted at 2010/06/09 21:44:19

   

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シフトノブ コラムシフト キャンター
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この記事へのコメント

KISHI@IBL5
2010年6月9日 21:48
前会社の相棒ですね…懐かしいです（笑）

辞職するまで仕事ある日は一日中そのシフトノブを（笑）…
コメントへの返答
2010年6月10日 20:04
‘こねくり回して‘いたのですか？（笑）


ほほ～！　そうでしたか。。。


キシ貼る殿も


きゃんたーが、奥様だったのですね＾＾


あー！！
2010年6月9日 22:19
ボクも前職でキャンターからエルフにチェンジしましたが、
メーカーによってエンジン特性の違いに驚きを感じました（笑）

トラックなんで似たようなもんだろ、とバカにしてました（汗）
コメントへの返答
2010年6月10日 20:08
ふふふ＾＾


確かに、そうですよね。


私の経験上で言うと、乗用車よりもトラックのほうが、メーカーごとの違いがより鮮明に現れやすいような気がします。

１０トン以上の大型になると、ビックリするほど違いますよ＾＾
銀Ⅷ
2010年6月9日 22:51
ノーマルシフトノブが新鮮です（笑）


やはりトラックには、透明な長いやつを付けるのが定番化してますが（笑）
コメントへの返答
2010年6月10日 20:11
アハハ


水中花ですか？


アレは、一般的なフロアシフトMTのトラックに
多く装着されていますね。　

コラムシフトMTだと、角度的に難があるそうです。
Y山氏
2010年6月9日 23:31
うちのも負けてませんぞぉ～（爆）

うちの会社のキャンターは・・・・同じでした！
キャンターはバックギヤがたしか乳とらるより前でしたね。。。
コメントへの返答
2010年6月10日 20:15
Y山氏殿の職場トラックも、キャンターでしたか＾＾

そうなんです。　キャンターは、２速の左横がリバースギヤが圧倒的に多いようです。

トヨタの乗用車用の６速３ペダルMTも、同じ位置にあります。

わたし的には、発進時に１速へ入れる時に、どうも、このリバースに入れそうになるので、本音を言うとあまり好きではありません。。。
Eroki@カルパス皇子
2010年6月10日 9:23
いい反り具合ですな（爆）
コメントへの返答
2010年6月10日 20:17
‘惚れましたか？‘



いつでも、上に乗ってくださいね



アレレ？（爆）
つるの
2010年6月10日 12:27
さすがMARA使い！！
タイヤといいシフトノブといい
素晴らしい〜！
コメントへの返答
2010年6月10日 20:19
褒められているのか、どうだか良く分かりませんが・・・（爆）


ありがとうございます？（＾＾）

   

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