新型ＳＪ５フォレスターを初試乗

最近フルモデルチェンジを果たしたスバル　フォレスターを、ちょこっとだけですが試乗をしてきました。

今回、私が試乗をしたモデルは２リッターＮＡモデルの車両型式ＳＪ５で他にも２リッター直噴ターボ“ＤＩＴ”モデルの車両型式ＳＪＧがありますが、その試乗は次回のお楽しみということになりました。



乗ってみての感想は、やはり新開発のロングストロークＦＢ型ボクサーエンジンの低中速の厚いトルク感がじつに良くて非常に乗りやすいです。

なので２リッターＮＡエンジンモデルでも街乗り中心の走行だと全くといっていいほど不満がありません。

ショートストロークで低中速トルクが薄かった旧ＥＪ２０型ボクサーエンジンとは正反対ですね。

しかも従来から定評のある低重心ボクサーエンジンの優れた重量バランスによるコーナリング性能は当然継承されていて、ますます磨きがかかっていました。









そしてスタイリング・・・　予想以上にカッコイイ！！骨太感とスタイリッシュ感が見事に融合されたデザインで近年、新発売となったスバル車の中ではダントツにカッコイイデザインだと思います。









サイドラインも今までのフォレスターのカチッとしたラインは残しながら都会的な雰囲気も醸し出しています。









歴代フォレスターと同じくベースが現行型インプレッサなので、どことなく雰囲気が似ていますが、ＳＵＶらしさをしっかりと出していると思います。　











車内のデザインや使っているパーツも現行型インプレッサとほとんど同じではありますが、世界屈指のＳＵＶ車フォレスターらしく、すべてのドライバーが安心して悪路も走破出来るらしい“Ｘ－ＭＯＤＥ”を始め様々な専用装備が充実しています。










見かけ以上に大変、座り心地に優れたリヤシートです。このリヤシートだと同乗者の人も長距離移動が相当に快適だと思われます＾＾










従来モデルよりも格段に質感がアップされたインパネ周りです。ちょっと羨ましいかも・・・