ＮＩＳＭＯ（ニスモ）体験その１　ジュークＮＩＳＭＯ初試乗☆

最近、日産ニスモの市販ワークスチューンモデルがマイブームでして前回に引き続いて今日も日産ネタです(笑）

あ～どんどんスバルから心が離れていく・・・　スバリストのみん友さんたちごめんなさい(;´д｀)

と言いながら、昨日スバルディーラーで、とあるブツを発注してきたのですが・・・（＾＾）


さて、年末に発売予定のマーチニスモＳのことを調べる為に、すでに発売をしているジュークニスモを調べてみることにしました。

すると、ジュークニスモの試乗車が某日産ディーラーにある！？という情報を前ブログに登場した美人日産セールスレディに聞いたので早速行って参りました♪







某日産ディーラーに到着すると、入り口に想定外のスッゲェ～カッコイイスポーツカーの実車がド～ン！と展示しているではありませんか！！！　そのスポーツカーのネタは後日ということで・・・（笑）

お目当てのジュークニスモを探すと・・・後ろのほうに、ひっそりと止めてありました♪

ひとまず、初めて見るジュークニスモの実車を上から下までジックリと視姦してから、受付に試乗依頼へ行くと、前回の美人セールスレディに続いて、またもやこの店でも美しいセールスレディが対応してくださることになりました（ムフフ）

どちらの美女からマーチニスモＳを買うか悩みますな・・・　　　

え？（笑）


正面から、よく見るとニスモ専用フロントバンパーなど以外にも、ヘッドライト内部がブラックアウト化されていたりして標準モデルとは相当な差別化をされていて、なかなかの迫力です！





実車を見るとリヤ周りもカタログ等で見るよりも、より一層にカッコイイです☆　レッドのドアミラーや車外４方向に貼られているレッドラインがエクステリアの大きなアクセントになっていてスポーティな雰囲気を漂わせています☆☆☆





ドアを開けるとニスモ専用のスエード調シートが目に入ります。座ってみると、硬すぎず柔らかすぎずの絶妙な座り心地で、腰周りのランバーサポートやサイドサポートなども、しっかりとしていますので予想以上に優れたフィット感でした♪





これまたニスモ専用の本皮＋アルカンターラ巻（レッドセンターマーク、レッドステッチ付）専用ステアリングです。　よく触れる部分に滑りにくいアルカンターラを使っていることやレッドセンターマークなど非常に凝った作りになっています。　実際、運転操作をしてみると触り心地に優れているうえ、バックスキン並みの滑りにくさも併せ持っていて、一度体験をしてしまうと病み付きになりそうな感覚でした♪　





所々に“ＮＩＳＭＯ”が散りばめられていて、この車が特別であることをさり気なく主張しています。



いざ試乗をしてみての感想ですが、今回は街中を少しだけ回るコースだったので、当然すべての性能は分からなかったものの、少し走っただけでも強化されたボディ剛性やシャシー性能が、このクラスのＳＵＶとは思えないような大変高度に仕上がっていて、バランスの取れた上質な乗り味を体感することが出来ました！

ジュークニスモ専用チューンの１．６リッターターボエンジンと専用７速エクストロニックＣＶＴの組み合わせがこれまた素晴らしく、アクセルに対するツキが良いハイレスポンスな動力性能と低中速時の扱い易さをも兼ね備えていて乗り易く高次元な走りも楽しむことが出来る車でした☆

市販車とはいえ、ニスモワークスチューンの車は初めて運転したのですが、正直ここまでイイとは思いませんでした（汗）　

“ＮＩＳＭＯ”恐るべし！！