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現在ルノー岡山へメガーヌ3R.S.RB8を車検に出しているのですが、その間の代車として諸事情あって思わぬ車を代車として貸して頂きました。


ルーテシア2です。

今から約20年程前のモデルになるのですが、ちょうどその時に日産サティオ岡山がアメリカ車のサターン(懐かしい…)の販売から撤退して、その後にフランス車メーカーであるルノーの販売を始めました。



そしてルノー岡山として正規ディーラーの販売を始めた時に販売促進の一環としてだと思いますが「お好きなルノー車を１週間お貸しします。」というキャンペーンを始めたので、私もそれに応募をして有難いことに当選をしたのです。



まずはこのルーテシア2を１週間。その次は初代カングーを１週間。最後に初代トゥインゴを１週間ずつお借りして乗れるだけ乗ってルノー車を堪能しました。



正直その時の私はルノーの事は全くといっていいほど何も知らず、ただF1で有名なメーカーぐらいの認知度でした。
そんな無知な私が初めて体験をしたルノー車がルノースポールモデルでもなく、ましてやリヤに3リッターV6を積んだモンスターモデルでもないフツーの標準モデルであるルーテシア2でした。



しかしまず一番驚いたのが、この一見すると只のシートにしか見えない純正シートでした。
座ってみるとフワッとして包み込まれるような座り心地で実に優雅なのです。
しかもただ柔らかいだけでなく、腰のランバーサポートや足を支えるニーサポートなど肝心な所はしっかりと支えてくれるので、長時間座っていても全然体が痛くならず疲れないのです。それまで国産車の純正シート(純正レカロシートは除く)はどれも必ず体が痛くなっていたので心底から驚きでした。
それでいてコーナリング時には思ったよりもホールド性が高く体が安定して体幹がブレにくいので、安心して運転を楽しむ事が出来る優れものなのです。



このクラスの車では珍しかったダイヤル式のランバーサポート調整機能やハイトアジャスター機能も標準装備です。


(後編へ続く)