Y塾長のブログ一覧

あくまで“妄想”に過ぎませんが（笑）私の次期愛車候補の一台でもあるＢＭＷミニ　ジョン・クーパー・ワークス（ＪＣＷ）にＢＭＷミニ史上最速モデルであるＧＰが限定モデルとして発売されたのでディーラーでカタログをもらってきました♪

カタログをジックリと舐めるように視姦していると思わぬ点に気が付いたのです！

ナ　ナント！！

純正装着されている１７インチのハイグリップ・スポーツタイヤのサイドウォールに見覚えのある“ＫＵＭＨＯ”のロゴが・・・！！！

韓国のタイヤメーカーであるクムホやハンコックが、ヨーロッパでも高い評価を受けていてヨーロッパ車の純正タイヤに採用されているということは聞いてはおりましたが、まさか“ＧＰ”の純正タイヤとして装着されているとは思ってもいませんでした（汗）

アジアンタイヤ恐るべし！！

この“ＫＵＭＨＯ　ＥＣＳＴＡ　Ｖ７００”なるハイグリップタイヤがいかほどのシロモノか？一度体験をしてみたいものですね（＾＾）




ミニの小さなバディで、あのニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ（北コース）を８分２３秒という好タイムを叩き出したという世界２０００台限定生産のＭＩＮＩ　ＪＯＨＮ　ＣＯＯＰＥＲ　ＷＯＲＫＳ　ＧＰです♪




見ているだけでも運転したくなるリヤビューです＾＾

一言では紹介しきれないほどのリトル・スーパースポーツカーですが、個人的に一番興味をもっている専用装備が、あの世界屈指のスポーツクーペ現行型ＢＭＷ　Ｍ６にも装備されている電子制御リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（ＬＳＤ）によるＧＰモードを備えたダイナミック・スタビリティ・コントロール（ＤＳＣ）です。
現行型Ｍ６でのサーキット走行体験者から聞いた話によると、この電子制御ＬＳＤ＆ＤＳＣが驚くほど高性能らしく異次元のコーナリング性能と高速安定性を発揮するそうです（涎）







“妄想”は自由です（爆）

今日、某人物から「現行型レガシィに新発売された限定車ｔＳの試乗車が某スバルディーラーにあります！」との極秘情報が入ったので確認の為に某スバルディーラーへ寄ってみました♪



すると・・・



入り口付近に、ふつ～に試乗車として置いてありました（爆）



現行型レガシィにＷＲブルーは初めて見たので新鮮な印象を受けましたね。





今回は時間の都合で試乗は出来ませんでしたが、次回また試乗へ行く予定です（＾＾）

昨晩、みん友のＹ山氏殿と〇〇ペットへＧｚマークＸの試乗へ行った後に以前からＹ山氏殿が「どんなものか一度食べてみたい！」と何度も言っていた岡山市内にある“レモンラーメン”なる風変わりなラーメンをチャレンジして来ました♪

画像を見てもらったらお分かりだと思いますが、とんこつラーメンの上にスライスされたレモンがビッシリと載せられているラーメンなのです！！（汗）


私は好き嫌いというものが一切無い雑食人間なので、基本的に何でも食べるのですが、さすがに今回のラーメン＋レモンという組み合わせは生まれて初めて味わう味覚でしたｗｗｗ

コッテリしたスープがレモンの酸味によって“中和？？”されて、少しさっぱりとしつつもあっさりとした味に変化して、当初予想していたよりも食べ易くて、私的には普通に美味しく全然アリの味だと思います（＾＾）

しかも画像の量で普通（７００円）なのです！　麺の量もシッカリと入っているし、トロトロに煮込まれた美味いチャーシューがこれまたドッサリと入っていてハッキリとは覚えていませんが軽く１０個以上は入っていたと思います！　これでも相当に満腹になったので私はこれで十分です。上には大盛りや特盛りがあるようですが・・・（汗）

今後レモンラーメンチャレンジされる方へのアドバイスですが、レモン好きな私は調子に乗って全部のレモンを潰しながらスープに溶かしていったので最後にはスープがレモンの味に占領されてしまい少々不思議な味になってしまいました・・・（萎）

このレモンラーメンを美味しく食べるにはレモンを調整しながら食することがコツのように思いました（笑）






数年前に某ＴＶ番組で登場してから有名になったようです♪　壁にデカデカと貼っていました（＾＾）





どこにでもあるような小汚いラーメン屋さんです（笑）





国道二号線バイパス側道沿いに昔からある看板なのですが、某ラーメンチェーン店“豚太郎”の看板と良く似ている為に私もＹ山氏殿も、ずっとこの店は“豚太郎”だと思っていました！

確かに“ラーメン太郎”という名前も紛らわしいのですが・・・（爆）

昨日、ＧｚマークＸの試乗へ行った岡山トヨペット東岡山店に今日も、みん友のＹ山氏殿を連れて行って来てしまいました♪

と言っても、私が勢い余って購入契約をしに行った訳ではありませんので御安心を（笑）

試乗車が２５０なので、極太トルクなエンジンが大好物なＹ山氏殿が試乗をしても「走らんな～」と仰ることは容易に予想をしていたのですが、試乗を開始すると・・・

「走らんな～　車が重いｗｗｗ　でも、１９インチにしては乗り心地やカッコはイイ！！」

と思ったとおりのお言葉が（爆）

Ｙ山氏殿には３５０だったら「これはよく走る！」と気に入ってもらえる自信があるのですが、この不景気の時代にディーラーさんも維持費がかかるうえ試乗車の後に中古へ流してもすぐに売れない３５０を簡単に試乗車として用意できる余裕もなく、ほとんどのディーラーさんが２５０の試乗車しか用意していないそうなので、なかなか３５０の体験は難しいようですｗｗｗ

とはいっても、二日連続でこの絶妙にカスタマイズされたスタイリングをジックリと視姦してもやはりカッコイイです！

最近、発売となった国産スポーツセダンの中では際立った貴重な存在だと思いました（＾＾）

昨日は、みん友さん達と一緒に先日たまたま私が偶然にトヨペットで発見したＧzマークＸの試乗に行ってきました！

一目見ての第一印象…

『カッコイイではないか～！！』(^_-)

外装はフルエアロでキメて、ちょうど良いぐらいにローダウンもされていますし専用４本出しマフラーです。

ホイールも渋いブラック塗装でリムにレッドラインが入っている１９インチでフロントブレーキが４ポッドキャリパー(レッド塗装)なのです。

内装もカーボン調パネルになっていてシートもアルカンターラのＧｚ専用エンブレム付きでスポーティでカッコ良かったです(*^^*)

これらがすべて最初から標準で装着され、あのトヨタメーカー保証まで付いているというので超驚きました！(^^)v


その辺をちょこっとだけの試乗でしたが、気合いが入ったボディ剛性の強化や専用ローダウンサスペンション、１９インチタイヤもトータルでメーカーがバランスをとって開発をしてカスタマイズしているので硬めとはいえ見事なまでにしなやかな乗り心地とハンドリングでした！


試乗車は２５０でしたが、外見からは３５０との違いが分からないうえ２．５リッターＶ６エンジンも低速トルクは若干細めではありますが、必要十分なパワーがあり、シルキーな回転フィールは高回転まで回せる楽しさがありますので、私的には２５０で十分だと思います(^_-)


もし奇跡的に２ペダル車でも良くなったら次期愛車候補になるかもしれませんね(ﾆﾔﾘ)