デミオ15MB vs インテグラ他～2020年JAF中国ダートトライアル選手権第8戦～

先日の日曜日は、2020年JAF中国ダートトライアル選手権第8戦＠テクニックステージタカタに出場してきました！

今回はPN1車のデミオで、SAクラスに参戦することにしました！
平成初期のスポーツカーたちに挑戦状を叩きつける形です！
いきなりPNだのSAだの言われてもよくわからないと思いますので、簡単に説明すると以下のような概要（ボロデミオの認識で語ります）


■PN1車両
　2006年式以降の1600cc以下の前輪駆動車で、改造範囲は狭い（サスペンションダンパー、LSD、マウント等交換可能）

■SA1車両
　年式に制限なし。排気量制限なし、2輪駆動であればOK。改造範囲は広い（PNの改造範囲に加えて、コンピュータ、クロスミッション等交換可能）


今回挑戦した理由は、下記の動画内でちょろっと語っているんですが、改めて書くと、新しい車でどこまで張り合えるのか、試したかったというのが一番の理由。
その他には、インテグラ/シビック/ミラージュの車両選択から脱却できてないSA1クラスに、新しい風を吹き込めないか？と思い挑戦した形です。
デミオ15MBでもここまで走れるんだぞ！とか、新しい車でも面白そう！と思わせることが出来たら、今回の挑戦は成功です（優勝できなくてもね）



さて、前置きは置いておいて、大会の結果です！
参加台数が15台もいる中、全日本大会並みに緊張して出走した結果はというと…


3位/15台！



なんとか表彰台にのぼることが出来ました！
正直言うと、6位入賞出来たら御の字と考えてはいましたが、コース設定などにも助けられ、良い成績を収めることが出来ました。

走り終わった後には、以下コメントをもらいました！
・デミオであのタイムがでるんじゃ～
・どうやったらあのタイムが出るん？
・SAに戻ってきて勝負しましょうよ！
・車両のことより腕を磨くほうを考えたほうが良いですね
・（こんな負け方では）ダートラ辞められんようになりました！
・有言実行すごい！（目標タイムを定めて、その目標を上回ったところ）
・今後のことを考えると、デミオとかも良いのかもしれなんなぁ



といった形で、嬉しいコメントを頂きました(^^
ついでに言うと、N1クラスではタイム的に1位でした。
まぁこれは路面の差も多少あるので、参考程度です。


あまり自慢ばかり続けると、皆さんに怒られそうなので、まじめな話に戻ると、
今回の走行で、デミオ15MBのエンジン出力、116PSをフルに使うことが出来たら、
SAクラスでも張り合えるだけのタイムが残せることを実証できたといえます。
優勝はさすがに難しいですが、最近の車でも最近の車なりの良いところを引き出してあげれば、
速く走れる、そういうことを伝えたかった。
驚きを与えることができたので、また機会があれば同じようにSAクラスに挑戦したいと思います。


最後に、今回の車載動画などです。
サムネイル画像が大げさで、動画内ではデミオしかほぼ映ってませんが、興味のある方は是非見てみてください(^^