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イイね!
2013年02月18日

うんざり。。。

今日の出来事。

いつものように朝の通勤電車でみんからを徘徊してると、お友達の付けたイイね♪に反応してしまった。

そのイイねの付けられたタイトルは、

2リング~♪


もう、ピコは、どんなピストンなの?とハアハアして、速攻で開いて見ました。

ツーリング(touring)の記事でした。。。

自分の変態っぷりにうんざりした朝でした(笑


でも、二本リングのレーシングピストンって、萌えますよね(笑)
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2013/02/18 23:26:30

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この記事へのコメント

2013年2月19日 0:12
た、確かにw

以前のエンジンは、クリアランスが7/100のハズだったのにピストンが首振って

最初からサイドノック(T_T)

アレ以来、ピストンネタには喰いつきますw

・・・そろそろB6のベースエンジンを入手しておこうかなぁ?と新たな妄想中。

今のピストン(戸田鍛造)も前のエンジンから18年も使ってる私(^^;
(※今のは4/100で戸田でボーリングして組んでから本当に丈夫です)

コメントへの返答
2013年2月19日 1:22
クリアランス広めは、男のロマンですから、いいんです(笑

B6ベースエンジン?

次の計画はなんでしょうか?楽しみです♪
2013年2月19日 1:04
2本リングでピンハイト低め、コンロッド長めとか聞くと萌えーしてしまいます。
ピストンってとくに萌え度たかくなりますね、なぜなんでしょうね。
ブロックで萌えとかありえないですよね。
でもV8の切削ブロックとかだと鼻血が出ちゃうかもしれませんね。
コメントへの返答
2013年2月19日 1:23
ピンハイ低めとか、もう萌えまくりです。
ロングコンロッドも、萌えます。

なんででしょうね、ピストンは萌え度が高すぎますよね?
スリッパースカートとか見てるだけでハアハアしちゃいますwww

V8の切削ブロックを削ってる、5軸のマシニングセンターとか見たら、逝っちゃいますww
2013年2月19日 1:10
変態さん、こんにちは。

最近ピストン換えたばっかやけど・・・

現物、見てなかったや!

人間失格ですね orz
コメントへの返答
2013年2月19日 1:24
人間失格さん、こんばんわww

ピストン変えたのに、現物見てないんですか~?

僕なら、一緒にお布団で寝ちゃいますけどw

しかも、すりすりしながらww
2013年2月19日 1:25
”ド”がつく変態さんだ(ノ∀`)

でもそうでなくてはPIKOさんじゃないですからね!仕方ないっす(*´艸`)
コメントへの返答
2013年2月19日 1:28
そうですか?
いたって普通ですけどww

でも普通、2リングってタイトルだったら、そっちを想像しますよね~

みなさんも、早く寝ましょうwww
2013年2月19日 16:12
2本リングって萌え萌えなんですか!

家帰って「2本リングにして~、ハート」
って言ってみます。
コメントへの返答
2013年2月19日 18:27
萌え萌えです!!
M字開脚と同じくらい萌え萌えです!!

でも、完全にレース用になりますので、簡単にやっちゃいけません!!
M字開脚、簡単にやっちゃダメなのと同じです(笑)

エンジン?一年に一回下ろすの当然でしょ?な人向けですwww
2013年2月19日 23:21
おいらの樹脂みたいなもんですね。

おいらはエンジンパーツはそんな拘りはないですが、単品がなるだけ軽いのが好きです。
鍛造じゃなくても、H断面じゃなくても、圧縮はノーマル+αくらいでも、重量が3割減ればシュンシュンまわります。 
あ、抵抗減らすのにクリアランスはやっぱり広めで!
コメントへの返答
2013年2月21日 22:16
そのような感じかもしれませんね♪

重量3割減はかなりのハードルだと思いますが、何事も軽くて損することは無いので、軽ければ軽いほどよいですよね(もちろん強度が同程度ある前提ですが)。

慣性抵抗だったり、摩擦抵抗だったり、抵抗を減らすのが一番だと思います♪

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