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イイね!
2010年12月19日

コンピュータ?

昨日からまたクルマが調子悪くなりました

低回転吹け上がらないのはもちろんですが、エンジンが暖気完了して800くらいに落ち着くと、すぐに200くらいから800くらいまでの間でかなり大きく針が上がったり下がったりして、しまいにはエンストします…

毎回なる訳ではないのですが、昨日からなりだして信号待ちでは軽くアクセルを煽ってないとエンストしちゃいます

先輩曰くコンピュータが壊れた時の症状と同じだとか…

確かにコンピュータならつじつま合います

前からここまでではないですが、アイドリングが不安定だし吹けないし

止まった状態で調子が悪く加速しない時に、試しにベタ踏みしてみたらしばらく加速しなくて一気に加速しホイールスピンしました。笑

これから車検の見積もりなのでついでにショップで見てもらいます

これじゃあ和歌山帰るの不安すぎる…
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Posted at 2010/12/19 10:41:48

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この記事へのコメント

2010年12月19日 12:39
ECUの可能性有りそうですね~
そういえば燃料ポンプやフィルターは大丈夫でしたか?

ECUは高いのでしっかり見極めてからの交換をオススメします(^-^)
コメントへの返答
2010年12月19日 18:29
燃料ポンプとフィルターは診てません

もう11万Kmなのでフィルターは交換するつもりです

やっぱり診断機かけた方がいいって言われました

あと3000Kmでオイル交換してるのですが、オイルがLより下まで減っていて、オイル交換の時に見たらオイルとエンジンの間がかなりオイル染みてました

もうイヤになってきましたよ…涙
2010年12月19日 19:43
エアフロは?O2センサーは?
コメントへの返答
2010年12月24日 12:52
エアフロはないですね。

DIAGNOSISで一応センサー系は一通り見てます。

今代車で軽トラですww
2010年12月19日 21:01
コンピュータなら診断機でもでないかもあせあせ(飛び散る汗)

一回見せて欲しいですね~
原因突き止めます。
コメントへの返答
2010年12月24日 12:53
診断機ででないんですか?

和歌山のどこですかね?
明後日から和歌山市に帰ります!
2010年12月19日 21:37
大変ですが頑張ってください!治った時は必ず嬉しいはずなので(^-^)

実は僕のもオイルパンとシリンダブロックの間からオイル滲んでます…
今まで見なかったことにしてましたが、最近久々に見たら滲みがひどくなってました(汗)

オイル消費もやっぱりありますね。3000キロでLぐらいまでいきます…

アイドリングも不安定な時がよくありますし、この際エンジンオーバーホールしたいなーと思ってみたりw
コメントへの返答
2010年12月24日 12:54
そうですよねー。
今代車で軽トラなんですが、もう直さんでいいからレビン乗りたい!って気持ちに駆られてますw

オイル減りますか。
まあ古いのでシール系はやられちゃってますよね。

俺もOHしたい・・・

プロフィール

「[整備] #スカイラインハイブリッド 法定24ヶ月点検(車検) 3回目(99,968km時) https://minkara.carview.co.jp/userid/476576/car/2065397/6505741/note.aspx
何シテル?   08/16 07:29
シンプルでシャコタンで渋い雰囲気のクルマが好き。 本気で走るのもまったり山奥ドライブするのも好き。 後ろに張り付かれるのは大嫌い。

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