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走りたい欲が出てしまい、
最近オートランド作手と筑波サーキット（TC1000）を走ってきました。
車載動画が溜まったので、せっかくなのでアップします。

TYPE SPじゃないので型押し2ポッドのキャリパー（パッドはMX72）ですが、
作手ではフルードが熱でやられベーパーロック状態。
TC1000でも煙出ちゃったので、あまりオススメしません。
危ないので真似しないでください。笑

走ってると突然アラームと共にメーターに警告表示が。




誤作動かと思いつつも、0になる前に何とか帰宅し見てみると…







ラチェットに取り付けるマイナスのビットがぶっ刺さってました。

幸いパンク修理で復活。

けど、システムリセットしても親元のマスターワーニング(黄色い三角)は消えず。

ディーラーへ行けだそうです。笑

以前(数ヶ月前)に、洗車をすると写真のようにテールランプに水滴が発生するということで販売店に問い合わせ、交換に至りました。



交換すると現象はなくなり、今のところ再発していません。

で、ここ最近左についても同様の現象が発生しました。







その為同じく販売店にて問い合わせ。

すると、同様のクレームが多数あり、日産としては不具合ではなく避けられない結露として問題無しとの判断だそうで、今回は交換には至りませんでした。

交換した右が同条件下で再発してないことを考慮すると、今回の左も異常品と考えるのが当然だと思いますが、自費負担になるそうです。

本当にシーリング不足の不具合品でも全て結露で問題無いと判断するんですかね？

20年落ちのレビンでもテールランプの結露なんて起こりませんでしたよ？

同様な現象が起こってる方います？

納得していないのでもやもやします。笑

11/15(日)に無事納車されましたよ♪

納車式しませんか？って言われましたが、
一人だし恥ずかしいので遠慮しました＾＾；

写真だけお願いしますって言われたので、
飾りつけの真ん中にドーンと停められたスカイラインの右隣にでっかい金の鍵を持って立ち、
左には店長さん？と「OO様、納車おめでとうございます」のボードと共に撮られましたｗ

道路から視線感じて恥ずかしかったです、ほんとに！

で、帰ったらまずはレビンと並べて。





とにかくでかいですｗ
レビンが小さいのか…？
隆々としたマッチョ感のあるプレスラインが良いですね～

あとはほんとに快適です。
超えられない踏み切りを超えられるようになり、通勤時間は5分短縮！（割と重要

それと何だか分からないですが、レビンの時より今のところ全然飛ばさなくなりました。
ゆったりマイペースな、そんな感じｗ

ハイブリットなんですが、結構積極的にEVに切り替わって超静か。
踏めばおっかないくらい速くて、勇ましいV6サウンド。
この両極端な2面性がクセになりそうな予感です。

車高下げたいなんて衝動に駆られないよう、注意しながら乗ろうと思いますｗ

ご無沙汰です！

今日は11/1、111の日ですね～

茨城におった時は葛西に足運んでましたが、今回は大黒かな？
ふと周りを見渡せば、7年も乗ってるとめっきり111乗ってる人が変わりましたね。
世代交代的な、とりあえず若い子は元気だな～って（おっさん的視点になりつつ・・

そんな訳で、どんどんおっさんになり、いよいよ乗り換えることにしました。

スカイライン ハイブリット！



爆音だと周りには言われたあの頃思い出すと、自分に何があったのかと。笑
とりあえずこういじるんや！みたいなものも無く、普通にジェントルに乗るつもりです。

今月中旬に納車で、末辺りまで2台所有。
今月いっぱいでレビンとはさよならします～

19で乗り出してこれまで7年。
65000kmだったODOメーターは、198000km目前。
133000kmってことは、20000km/年近く走ったんですね。
働き出してペースが落ちたので、学生の時どんだけガソリン使ってたんやと。笑

レビンの行く末はもう決まってるので、あらかじめ言っておくと譲れるものはありません。

ひとまず報告まで。
悲しいな～