ラジエータホース交換

土曜日にラジエータホース交換しました！
オートゲージの水温計からECU配線タイプのVFC-DDに取り替えたので＾＾
そのままでも問題無かったんですが、アタッチメント取りたくてｗ
部車のビートに一式取り付けてあげましょう！

まずフロントをジャッキアップしてウマにかけ、ラジエータのドレンを緩めてクーラント排出。
抜けきったところでホースを慎重に抜きま…あれ？

先端割れてますがｗｗ

破片が出てきました…
経年劣化でホースバンドが付いてた部分が見事に割れてました…


DSC02590 posted by (C)Ryo-tin@AE111

代えのラジエータなんてないし、漏れなければおｋってことで、今後割れるであろう箇所はグラインダーで切除します
あ、破片組み合わせても足りない部分は補えませんでした。
つまりどっかいっちゃったんですね、もう気にしない！


DSC02589 posted by (C)Ryo-tin@AE111

エア抜きして無事交換完了♪
アッパーは漏れもなく大丈夫そうでした＾＾


DSC02593 posted by (C)Ryo-tin@AE111

あ、VFCpro-DDはココに収めてます
アースと水温信号はECUから、電源は時計のACCから。
電源はECUにつなぐとエンジンの調子が悪くなって、アースはECUに繋がないとVFCの水温表示がおかしなことなりましたｗ
電気って奥深い…


DSC02596 posted by (C)Ryo-tin@AE111

綺麗にパネル作りたいな…硬い下敷きで作ってみたけど何か余計安っぽくなったから多分不採用かもｗｗ



さあて、いよいよ11/5楽しみになってきたぞー！！