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写真は最近の仕様。

クルクルするのにハマってますｗ

リアは175/65/14の、友達のお店の廃タイヤｗ
ホイールはゴミ扱いされててタダで貰った14インチ。
20mmスペーサーかませても鬼電車ですが、デザインは純正に似ていて気に入ってます＾＾




さて本題。

エアコンがぶっ壊れてもうちょいで丸１年。
去年は扇風機生活して、もうしたくないなーと…

雨の日は走行中窓半開、停車したらすぐ閉めるの繰り返し。
さらに雨だと窓が曇るので外気の送風ＯＮ。
外気じゃないと曇りがあんまり取れないんですよね。
で、外気だからエンジン熱も混じって生暖かい…

高速道路では髪ぼっさぼさ！
窓半開だと顔にもろにかかって、コンタクトが乾く。
なので全開！
そうすると風の音とマフラー音んで音楽聞こえない…
音量有り得ないくらいあげなきゃいけませんｗｗ

そんな生活をしてた訳ですが、来る夏に向けて再度チャレンジ！

コンプレッサー交換してＯリング変えて、行きつけのお店に入庫。
そして真空引き。
ゲージがすぐに戻る…真空じゃなくなる…
それで別の業者さん？呼んで蛍光塗料投入。

なんと…
コンプレッサーに繋がる上側の配管の中間から塗料と共にガスが噴射してるではありませんか…
1年前は丸１日は持ったのですが、今回は盛大すぎてもっくもく状態に。
おそらく点程度の穴が拡大したんでしょうね。

で、配管を注文。
し・か・し、在庫が無くて受注生産で、7/5が納期だとか。
H7年式の洗礼？
今までハブやら何やら色々注文しましたが、2日で来ました。
こんなに長い納期は初めてだわ…
因みにお値段1.5万。

んー、部員の13、14、180、32、86…みんなエアコン動いてるのにｗ
こればかりは運なのかなー

遅くなりましたが、クラッチ、ミッション交換無事完了しましたー！
写真は1日目ですがｗ

前回のブログの翌日、朝よりメンバーや足回りを取り付けし、ミッションオイル入れて無事完成♪
ミッションオイルはたこわささんより頂いた、KAZZの80W-90入れました。


で、試走。

まず第一の感動がクラッチ。
キコキコ鳴んない！スムーズ！繋がりにメリハリがある！

次にミッション。
スコスコ入る！シンクロ死んでない！気持ちいいｗ

そんでお待ちかね、オープン卒業からの夢の機械式LSD♪
こっちはホント感動。
ハンドリングがまるで別の車ｗ
長くなるので気になる方はパーツレビュー見てくださいまし！

と、今までで一番の重作業でしたがやって良かったです＾＾
ほんと、手伝ってくれて感謝、感激。
自動車部生活のいい思い出にもなったなー。

タイムアップ目指して乗りこなせるよう頑張ります！！

一昨日先輩の家で唐揚げパーティーして、気付けば朝。
創立記念日で学校無いし、今からやっちゃおうよーってノリで昨日朝10時からミッション降ろし開始しましたｗ
工賃が25000円で相場に比べてだいぶ安くしてもらえそうだったんですが、せっかくなんで自分達でやっちゃいます！

因みに鎮座してあるエンジンは14のSR20DE。
OBが新たなドリ車作るべく先日エンジン載せ換えしてました＾＾

足回りばーらばら！

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メンバー取り外し！
一人早くも眠さでダウンｗｗ

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色々外していよいよミッション産まれます。
エンジンマウントが1ヶ所しか残らないので、エンジンクレーンで吊り上げます。
手で揺らすと揺れるエンジン、怖い…

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ミッション取れてクラッチ見えてきました♪
ここで16時。
昼飯食わずに作業して6時間…

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新旧クラッチ比較。
15万km近い割には綺麗だなーって印象。
でももう滑りそうな箇所もありました。

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製造年月日の刻印。
新車当初から付いていたみたいです。
お疲れ様！

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10日前に作られた新しいクラッチカバー。
AISINの刻印もありますね。
TACTIって中身はAISINなのか？

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クラッチのセンター出して、次はデフ付きのミッション載せます。
取り外す時も大変だけど、取り付けはもっと大変。
あの重い物をぴったり位置合わせするのはチームワークいりますね。
1人はエンジンクレーンで傾き調整、1人は位置合わせの指示、2人で下で持ち上げるｗｗ

無事載り（疲労困憊で写真は無いｗ）、10時間経過。
メンバーと足回りは明日ってことで昨日の作業は終わりました。

今日も頑張るで～！！

おまけで外したオープンデフのC56。

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今回取り付けた機械式LSD付きC56。

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以前ブログで紹介しましたが、欲しいって人と連絡が取れないのでオークションに出品しています。
出来れば知らない人よりみん友の人に使って頂きたいんですけど、興味ある方はいかがでしょう？

宜しくお願いします。

AE111レビン/トレノ用 BOMEX リアウイング/スポイラー

写真は近くの馬力神の石像！
馬力アップの神だと言い伝えられてます(嘘

今日は余っていた黒のスプレーで、左右窓上のバイザーを裏から塗装しました(^_^)
純正が茶色？紫？のようなスケルトンで、後付けした時の両面テープが透けちゃってちょっと残念だったんです
若干くっついてないところもあったしww

結果は完璧！
裏から塗装してるので磨かなくてもトゥルトゥル＼(^o^)／

他には、先日エキマニの上の部分にあたるボンネットの塗装が細かく割れてるのを発見…
カーボンにして薄くなったから熱による塗装の影響がヤバイみたいです(´・ω・`)
なので、エキマニの上の部分だけ、ボンネット裏に耐熱布貼りました！
効果は絶大！
エンジン切ってボンネット触ると、明らかに貼ってる部分と貼ってない部分の温度が違いました(゜o゜)

割れてきてない部分は貼っていないので、ヤフオクででかいの買ってきてペタペタ貼ろうと思います。
せっかくセルフじゃなくて店で塗ってもらったのにぃぃー( ･`д･´)

終わり！