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3/4は毎年恒例、うちの茨城大学自動車部主催TC1000走行会を開催しました。

今年も大盛況で、本当にOBの方を始め参加して下さった皆様には感謝しております。
非常に風も強く寒い1日で、路面温度的にも走行会日和とまではいかなかったですが楽しんでもらえたなら何よりです。


ここからは自分の走行について。


・1ヒート

今日の為にとフロントは新品の595RS-Rで、リヤは手持ちの2部山かそこらの一番マシなZ1☆で挑みました。
すると、スピンの嵐…
スピンなんて今までしたことないか、あっても1回程度なんですよ。
とりあえず最初は何で何でって感じで、考えながら走りました。
595RS-Rはなかなかの食いで、初の新品ハイグリってのもあるけど感触は凄く良かったです。
ただ、Z1☆はそれほど期待はしてませんでしたが予想以上の食わなさでした…
溝が無いのは百も承知でしたが、熱が入らないのは予想外。
そう言えば前にこれ使った時は9月です。
路面温度も低くて、1ヒート終了後も温かい感じがしませんでした。
おそらくフロントハイグリのリヤがローグリ状態でかありのオーバーステア気味なんですよね。
巻くような感じにスピンのワンパターン。
リヤがフロントに全く付いてこなくて、常にコーナーではケツが滑ってる感じでした。
インフィールドではホントFドリ状態でカウンター当ててスピン防止みたいなｗ
だーしまにも「ケツがほぼ直角な感じに流れてる」「カウンター当ててFドリみたい」と言われました。


・2ヒート



このままじゃ駄目だと、何とか回らないように走りました。
でもやっぱり回る…
スピンするわ、被ってなかなかエンジンかからんわ、車多くて復帰なかなかできんわで、動画撮ってるのも忘れて舌打ちしてますねｗ
で、この日のベストが8周目の45.897。
去年が45.967だったので決して伸びてはないですね。
踏みたいとこで踏めたら…もうイライラで楽しくありませんでした＾＾；


・3ヒート



さすがに2ヒート走るとドオーバーの乗り方も分かってきます。
スピンはせずに終えることが出来ました。
でも結局は回るの避ける為に全然踏みたいとこも踏めなくて、動画でも分かりますが進入遅めの立ち上がり重視で走りました。
顕著なのが１コーナーで、3速のまま走りたいんですが、2速に落として一旦速度下げそっから丁寧に立ち上がってるのが分かると思います。
因みにこの走行中にドラシャブーツがご臨終したみたいで、走行終えてからひたすらフェンダー内の清掃と応急処置してました。
もっと走りたかったんですが、ここでリタイアして4ヒート目は走れず。


いやーなんか色々学んだ気がしましたよ。
ケツが出る時の走り方、フロントとリヤのタイヤのバランスも重要、その他色々。
消化不良なのでちょっくらタコワサさんみたいに本山行こうかな？
刺さっちゃうかな？ｗ
とりあえず熱が入りました。
気合入りましたね、なんかここまで不甲斐ないと。


話変わりますが、信州大学自動車部のなかにポ、ミヤキス、gigi@106さんら部員6名が走行会に来てくれました！
初対面にも関わらずみんなフレンドリーで、楽しい方達でしたよ＾＾
お互いの自動車部の話をしたり軽耐久の話もしました。
なかにポとミヤキスは俺ん家に来てＧＴ５したり飲んだり喋ったりもし、１日で相当距離縮んだかな？なんて勝手に思ってますｗ
なんやこのよう喋る関西人はって思われてないことを祈りますｗｗｗ
今度は信大にも遊びに行くんで、宜しくね！


くっそ長いブログになりました。
ここまで読んだ人はきっと僕のファンの方ですね。
ここまで読まれた方は是非コメントくださーい！！