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イイね!
2009年02月06日

02LM FET交換の記録

以前に行ったチューンのうち、手軽でかつ効果の高い方法として、FET換装した時の記録を載せてみようと思う。

02LMとAWD,両方とも交換したけど、このLMの方を先に交換したんだよね。ネット見ながら手探り状態だったっけ。もっとも、ネットではまだ2,4G基盤の交換方法はほとんど出ていなかったんだけどさ^^;

とりあえずAM基盤のミニッツの換装方法をみながら機材を揃えて試してみた。

それによると、半田ごてを2本使ってやるのがベストとあった為、コテを2本購入。

で、上と下の足に当てて外そうとしたんだけど、これがなかなか取れない^^;

結局、片方ずつ確実に外す事にした。

で、これはFETを外した状態。





もう一枚





結構、熱を加えないと外れなかったね。ちなみにこれは裏側。2,4Gの基盤は両面に2個ずつ実装されているから一段積みで4個使うんだよね。

そうそう。FETの大きさはこんな具合。





指先に置いてあるのがFET。で、片側に足が4本あるのが見えるかな?上と下で合計8本。

向きを間違えないように基盤に置いて、ハンダで着ける。





折角だから2段積みにして見たよ。左側が2段に積んだもの。右はこれからもう1段積む所。さっきの写真でわかると思うけど、かなり小さいから慎重に行かないとね^^

で、表側なんだけど、この時の手持ちのFETは6個しか無かったから表側は一段積み。2,4Gはもともとが2段積み相当だから1段追加で3段積み相当になったわけだね^^

後から追加で頼んで表側ももう一段積もうと思っていたんだけど、表側は2段にするとカバーに当たるんだよねぇ。とりあえず加工してみたんだけど、見た感じまだ削りが足りなさそうだね。




この後、モーターをプラズマダッシュに変えて試してみたんだけど、特に問題も無く。

あんまり削ると強度不足になるかもしれないって事で、このまま使っている。

そうそう。ノーマルモーターの時に会社のRC仲間と一緒に走らせたんだけど、同じギヤ比でもストレートでは俺の方が断然早くなっていた。

FET換装は間違いなく効果が判るチューンだった事を記録しておく。


ブログ一覧 | ミニッツ02LM | 趣味
Posted at 2009/02/06 21:53:15

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この記事へのコメント

2009年2月6日 22:06
以前直接お話できいたときの事ですね?
ツーリングカーで言えばアンプ交換に相当することですね♪
ミニッツはツーリングに比べパーツが小さく、また、この作業だと半田ゴテ使っての作業だから、手先が器用じゃないと大変そう…

コメントへの返答
2009年2月6日 22:38
そう^^

大電流を効率よく流す事が出来る様になるから同じモーターでもトルク感が全く変わるんだ。

FETは5mm四方程度しか無いからね。かなり細かい作業になる。

まあ、俺の手先の器用さはみー君が良く知っていると思うけどね^^


そうそう。この時余ったもう一本のハンダコテは、会社で俺のメインのコテが壊れた時用の予備として置いてあるんだよ^^
2009年2月7日 11:32
う~んなかなかすごいことになってますね~
でもこれなら俺でもできるかも~?
コメントへの返答
2009年2月7日 21:34
ちなみにFETの値段はオークションで一個200円で売っています。
2,4Gで8個使ったとしても1600円。これだけでかなり効果的なチューンが出来ます。
さて、AWDは後ほどアップします^^

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