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Ｍ１１を使い続けて何年になるんだろ？

確か、発売当時に買った気がするけど。

Ｍ８からＭ１１に切り替えて。

で、２，４Ｇモジュールが出た時にモジュールを買って、更に更にミニッツアダプターも買って。

４０Ｍから２，４Ｇ，ミニッツ用２，４Ｇと幅広く活躍してくれた我がＭ１１。

最近バッテリーの持ちがちょっと悪くなって来て。

Ｍ８もタケに渡した事だし、そろそろプロポを新調しようかと。

第一候補はやっぱりＭ１２。

でも、Ｍ１２だと手持ちのレシーバーが全部使えないんだよね＾＾；

ダブルレシーバー仕様を買っても２台分しか無い訳で。手持ちで普段から走らせる予定の車だけでもＤＥＸ４１０、ＴＲＦ２０１、スカッドと３台あるし。で、たまに走らせるかもって所だとエボ５ＭＳ、スパーダと２台追加になる。ちなみにスパーダ以外は２，４Ｇ。

そう考えるとＭ１２はちょっとイマイチだねぇ。

と、ふと目に留まったのがＭＴ－４。

これまではテレメトリー機能ばかりに目が行っていたけど、良く機能を読んでみると、実はＭ１２用から旧来のレシーバーまで全部対応している！

しかも、ダイヤルジョグも搭載しているし（そもそもＭＴ－４が最初）Ｍ１１のようにグラフ制御で視覚化して調整できる。つまり、俺の要求を全て満たしている！(｀･ω･´)ｂ

しかも新しい２，４Ｇプロポだからアンテナも外に出て無くてすっきりしているし、何より電池が単３サイズ４本だから本体重量もＭ１１の半分と正に良いことずくめ＾＾

で、こういう情報を見ながら三和のダイレクトショップを何の気なしに覗いて見ると、ちょうどオンラインショップ６周年記念って言うのがやっていて。ＭＴ－４のＷレシーバー仕様が、各種大安売りしている！＞＜

ここで迷ったのがレシーバーの選択。

ただ買うだけなら一番安い３７１なんだろうけど。

レシーバー自体は現在特に必要無いんだよね。全車に行きわたっているし。

と、ここで気になったのが今まで全く気にしていなかったテレメトリー機能。電圧、回転数、温度をプロポでリアルタイムに見れる訳だけど。

コレ、ＧＰには結構良くね？具体的にはインファーノとスカッド。回転数は別に気にしないけど、エンジン本体温度とレシーバー電圧を常にチェックできるって事だよね？今はインファーノからサーボを全部降ろしちゃっているけど、三和から防水仕様の、しかも、安いデジタルサーボも出たし。機能的にも十分な感じだし。値段も一番安い仕様と１万位しか変わらない。レシーバー、センサーセットの値段を考えると、驚異的な値段だと思う！

と言う訳で、善は急げと速攻で発注！！

そして。。。。。





無事、到着☆-(ﾉ●´∀)八(∀｀●)ﾉｲｴｰｲ

イエローグリップのおまけつき♪

おまけつきの最終日に滑り込みで注文が間に合ったよｗ

でも、まだペアリングもしてないけどさ＾＾；

本当は金曜日にビクトリーで設定しながら走らせるつもりだったんだけど、走れなかったから＾＾；

とりあえず、今も説明書を眺めてにやにやしてるｗ

さて、今度の火曜日は雨、もしくは雪って話だね。どっちにしろ、ビクトリーは不可って事か。

スキーでも行くかと思ったんだけど、ブーツは壊れたままだし、こういう気分の時に無理すると怪我しそうだし。

、、、、、、、、、、谷田部に行っちゃおうかなぁ、、、、、、、、、