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長男坊の机を移動して、空いた場所にガンプラを置いたら天井まで積み上がったと言う＾＾；

貯め込んでばかりいるのもちょっとね。

と言う訳で、今年に入ってから何点か組んでみた＾＾

本日は第一弾！！

ＭＧマラサイ♪



マラサイは結構好きなモビルスーツなんだよね。侍みたいな雰囲気も○♪

さくさく進んで完成♪






ただ、肩の関節がちょっと不満。上へのスイングが無いんだよね。ＨＧの拡大版なだけだよね、これじゃ。ザクのＶｅｒ２から退化してる気が＾＾；


それから武器持ち手か。ダボも無いからビームライフルがぷらぷらしちゃう。ＳＥＥＤシリーズのようにダボ付きの手にして欲しかったなぁ。


それでも気を取り直して、こんな物を組んでみた。



ＬＥＤユニット。マラサイのモノアイは本当はグリーンなんだけど、手持ちがピンクしか無かった＾＾；

いそいそと組んで、早速光らせてみた。







うん、やっぱりモノアイが光ると良いね＾＾

っていうか、光らないとモノアイが全く見えないしね＾＾；

さて、次はどれを出そうかな？

谷田部アリーナのオフロードサーキットが人工芝になって、更にオープンから一週間半額って言う事で。

早速火曜日に行って来た＾＾

サーキットに入ってみて、まずコースを確認！！



目が覚めるようなグリーンだｗ

とりあえず、いそいそと走行準備。

今回からアンプをアキュバンスに変えたんだよね。アキュバンスのエアリア。

エアリアなら小さいから、今までのアンプと違って余裕を持って搭載出来た＾＾



本当はプログラムカードも持っているんだけど、アップデートしていなかったから、エアリアのセットが出来なくて＾＾；

仕方が無いから本体でセットアップしたんだけど、やっぱりわかりづらいね。タキオンでカードに慣れちゃったからねぇ。
まぁ、そのうちプログラムカードの次世代バージョンが出るって事だから、それ待ちかな。

そして、ＤＥＸ４１０本体もちょっと変更。って言うか、割れちゃってＴＲＦ２０１と共用していたウィングを変えたってだけだけどさ＾＾；

ジャン♪



物はハチイチのインファーノのウィング。これ、こないだ谷田部で走らせていた人がやっていて、恰好いいなぁって思って。ちょうどウィングが余っていたからつけちゃったｗ

搭載位置とカットだけ気をつければ問題無く載せられたよ＾＾

さて、最初はＴＲＦ２０１で走らせたんだけど。残念ながら、やっぱりスピードが出なくてすぐ終わりにした。バッテリーをＤＥＸのエアリアで試したら勢いよく回ったから、原因はアンプかモーターだろうね。ＤＥＸに付けてたアンプが余ったから今度付け換えてみようっと。

と言う訳で、この日もＤＥＸ４１０に専念にする事に。

まずはタイヤ選び。

まずは脳内セットで考えていたタミヤのＫコンパウンド。アスファルトみたい強烈グリップ路面をイメージしていたんだけど、実は何気にそうでも無く。ビニールのふわふわな路面で歩いた感じはまるでビクトリーみたい。

それなら！って事で、Ｆ　クライムファイター、Ｒ　ボウタイのビクトリー仕様！

これがバリ食い！！

まるでツーリングカーみたいに食うんだな。ただ、タイヤの消耗が激しくて＾＾；

どっちもＭ３までしか無いんだけど、５～６周して回収したらブロックの角が丸くなってた。これで一日走ったら間違い無く坊主になるな＾＾；

このタイヤで硬いコンパウンドがあれば良いんだろうけどねぇ。

次に試したのが前後ホールショット。ただし、手持ちのコンパウンドはＭ４。これは柔らかいからかな？とにかく滑って全然ダメ。

さすがにサバーブスとかを試す気は無かったから、再度Ｋコンパウンドに変えて走らせてみた。

俺の手持ちだと、消耗を考えずに食わせたいならビクトリー仕様、無難にのんびり遊ぶならＫコンパウンドって感じか。Ｋコンパウンドで多少の滑りはあるものの、ちゃんと走れるし、なにより、グリップと消耗のバランスも良いし。

タイヤが決まれば後は走るだけ。

俺の苦手ポイントは２点。

まずは巨大バンク。



正確には巨大バンク後の連続ジャンプか。低ターンの人はジャンプを一気に飛んでいたけど俺のモーターでは２連ジャンプにしないと無理。でも、勢い良すぎると２連目の頂上に刺さるし、かと言って速度が乗らないと今度は中腹にぶち当たる。まぁ、大きさ的にはビクトリーの４連位だから、あの時の感じで行けばいいんだけど。後はバンク下りの進入方向だね。結構左に寄って、フェンスに突っ込んじゃった＾＾；

でも、それよりなにより俺を悩ませたのが、立体交差。




ここも低ターンの人達は金網をジャンプで越えられるんだけど、俺のでは力が足りない。だからテーブルトップに乗るみたいに飛ぶんだけど、金網だからタイヤが引っかかる。結構頭から前のめりになったりしたね。それに意外と幅が狭くて橋から落ちちゃったこともあった。手前で大きく曲がり込んでからのジャンプだから余計かな。

とにかくそこら辺を気をつけながら走らせていたんだけど、４時近くになって、タイロッドが頻繁に外れるようになっちゃって。

最初の内は引っ掛けた時だけ外れていたんだけど、だんだんひどくなって来て、とうとうジャンプ直後にステアリングを切っただけでも外れるようになっちゃって。

１人で走らせていて、段々テンションも下がっちゃって、結局壊す前に終わりにしたよ。１人じゃなかったらＴＲＦ２０１の予備パーツと交換したりしたんだろうけどねぇ＾＾；

まぁ、最後がやっぱり締まらなかったけど、次回の為のテストは十分できたかな＾＾

最後にショップでオススメタイヤを一セット買って帰ってきた。これは後でゆっくりと組む予定。

そして、落札したけど今回封印していた物が１つ。




ルキシオンＫＧの６．５Ｔ！！

ルキシオンはＫＶ値が低いからベクターなんかと比べると８．５相当程度だしね。そこまで過激にならないんじゃないかと思って落としてみた＾＾

これも配線を作らないとね＾＾

さて、今度はいつに行こうかな？

今年度の最後の運営委員会が終わった(^-^)
そして、その後の本部役員会。
かなり濃い会議になったね。おかけでこないだからの色々な件が一気に進んだ♪
運営委員会でも話したけど、本当に一年ってあっという間だね。
さて、後は来年度に向けて頑張りますか！