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2010年03月16日 イイね!

天気が悪かった・・・・・

朝のうちに雨がやんだし、太陽も時々顔を出していたし。

道路も乾いて来ているようだったので、バッテリーを充電してスカッドをクーに持ち込んでみたんだけど・・・・・・・・

やっぱり水たまりが残っていて(´・ω・‘)

サーキット走行はもうちょっとお預けだね^^;

さて、こないだの動画がようやくアップできた^^






路面の石のせいで車体が浮いちゃって不安定だけど、それなりに走っていた^^

さすがに全開走行は出来なかったけどさw

嫁の目が追い付いていかなくって、3本撮ってようやくこれが撮れた。

来月中旬まで俺の苦手な左回りなんだよねぇ。右回りになってから行こうかな?
Posted at 2010/03/16 22:05:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | SCUD EP | 趣味
2010年03月15日 イイね!

シーズン到来♪

昨日は折角休みだったから、ちょっとだけ役場の駐車場に行ってスカッドを走らせて来た^^

もっとも、ボディーマウントが行方不明になっちゃったからボディーレスだったんだけど^^;

嫁に頼んで動画を取ってもらったから、これも後で上げる予定。現在、変換中。

感想だけど・・・・・・


とにかく、速い!w

これは標準がリポバッテリーだからかな?

でも、ボディーレスの割には結構安定しているんだよね。

これならボディーを付けて走らせればかなり良さそう。

本当は明日、クーでシェイクダウンって考えてたんだけど、雨なんだよねぇ(´・ω・‘)

本格走行はもうちょっと先かなぁ
Posted at 2010/03/15 22:23:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | SCUD EP | 趣味
2010年03月14日 イイね!

Root6、出動!

初の土曜日走行^^

知ってはいたけど、結構な人が来ていたね。しかも、みなさん速い!

早速、先日あっ君と走らせたセットでコースインしてみたんだけど・・・・・

なんか、路面の感じが全く違う!?特に、リヤはまるで引っかかっているかのような動きを見せるし。台数が走っていると路面グリップが上がったりとかするのかな?

先週、あっ君と走らせた時はこのセットで半バトル状態で45周、3ミス程度で走れたんだけど。今日はノーミスで2週以上走れなかった(´・ω・‘)

普段はコーナーをぶつけるように狙ってちょうど曲がるんだけど、今日はそのままぶつかっちゃうって感じ。実際、コーナー入口でぶつけてばかりだった^^;

走るパイロン状態だったから一人になれる時をねらって走らせてみたけどやっぱり同じ。って言う事は、心理的な物ってわけじゃない気がする。いくら疲れているからってそこまで変わるわけ無いし^^;

まぁ、あれだな。走り込みが全く足らないって言う結論なんだけどw

でも、あそこまでリヤの動きが重いのではリヤナロータイヤを試してみるって言うのはどうなんだろ?イーグルアルミで今度試してみよう。

そうそう。一度リフェも試してみた。まぁ、今回、直線すらまともに走らない状態だから、本当にお遊び程度だったけどw


とにかく、パワーは凄まじいな。普段ならストレート真ん中あたりで最高速に乗るんだけど、これが入口からいきなり吹けあがる。

さすがに危なくって3週程度で切り上げたけどさ^^;

とりあえず、このセットのまま月曜日あたりにもう一度試して、原因が路面なのか自分なのか試してみたいかな。

なんとか8秒台を出せるようになったらまた土曜日に行ってみたいね^^

相当先になりそうだけどw
Posted at 2010/03/14 00:55:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニッツAWD | 趣味
2010年03月12日 イイね!

LiFe搭載、最終型?

さて、リフェを使う前に混ざってわからなくならないよう、番号を打っておいた。




バランス充電すれば別にかまわないのかもしれないけど、以前、混ざって使えなくなっちゃったエネループみたいになっても困るしね。

早速充電しようとして、ふと気がつく



充電用コネクターってRX用端子じゃん!

とりあえず、インファーノの時のアダプターを半田付けし直してコネクターを作った。









充電用配線のコネクターを交換しても良かったんだけど、でも後でGPやりたくなった時に困るしね^^;

で、充電してみたんだけど・・・・・・・・・・


一本目は55分かかって充電完了したんだけど、2,3本目は数分で終わっちゃったんだよね^^;

でも、つなぎ直してもバランスは問題ないようだし・・・・・・

実際に使ってみないとわからないな^^;


さて、今度は実際に車載する為の準備に入る。

今までの電池より一回り小さいからスポンジテープで周りを覆ってみた。





更に、外側用のバッテリーに厚めのスポンジを追加する。





これで搭載してみると





変なガタも無く、良い感じ^^

で、一度これで配線もつけてみたんだけど、フロント側の配線がタイヤ近くまで行っちゃうんだよね。これでは巻き込む恐れがある。だから、もう一度配線の取り回しを変更した。

まず、測るンジャーの配線と入れ替えて。




今度はバッテリー配線がシャーシ外側に来るようにした。

実は、今までの取り回しだと測るンジャーの配線がボディーマウントに挟まりそうになったりしたんだよね。それの改善もはかれる^^

結果、こんな具合になった





全部の配線が程良く逃げて良い感じだと思う。

後は走らせてみるだけだね。


ただ、この所忙しくってちょっと疲れ気味。

明日、仕事が終わってからの疲れ具合で走らせるか決めよっと
Posted at 2010/03/12 23:50:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニッツAWD | 趣味
2010年03月11日 イイね!

わかりずらいなぁ^^;

とりあえず、エネループを充電しながら更にLi-feを充電。

新しい充電器を初めて使ったんだけど、バランスモードがわかりずらくてえらい時間がかかった^^;

充電しながら配線の取り回しを変えたんだけど、ちょっと疲れちゃって。

後でアップするとしようっと
Posted at 2010/03/11 23:36:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニッツAWD | 趣味

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