トヨタ(純正) レインクリアリングブルーミラーに交換

今更ながら手に入ったのでブルーミラーに交換です。

みんカラで調べたけど情報が少なくでも何とかなるかで開始。

エンジンルームのミラーヒーターリレーを刺し足元のジャンクションボックスでテスターあてるも分からず(T^T)

リレーは動作しているので問題なし、グレードによって違うみたいですが、ここから足元まで配線きてるのか?
ヒューズも運転席ヒューズボックス以外にあるのか?

自分の測り方が間違っているのだと思いますが、わからない(>_<)

Fパケでどこに電源来ているかお分かりの方いましたら教えて下さると助かります。

配線図貰いに行くのも面倒なのでリヤガラスのデフォッガーの線から横取りしました。

助手席スカッフ下の配線の束の中にある太い緑線がそうでした。
(緑太線はくれぐれも切断なんてしないように)

横取りする線はなるべく太い線が良さげ

ヒューズが飛んだり問題なければこれでいいかな

作業に夢中でこんな写真しかありません。

内張りはがしてミラー本体を外しガラスを取ります

道具刺してる横、ミラー裏を触ると２か所凹みがあるその先にハメ込みがあります

凹み辺りをはめ込み外す感覚でガラスを引き揚げ外します
(結構引っ張らないと外れません)

引っ張ったのでミラーの裏の白い台座が上向きになっているはずなのを元に戻して下へスライドさせれば外れます

ブルーミラーに付け替え配線を通して

トルクスレンチのT25で外れます

配線が噛まないように元に戻していきます｡

中央の蛇腹の中を配線通しや針金など利用し室内へ配線を通します。

緑線１本しかないですがこの後デフォッガー＋とアースの分２本通しました。

デフォッガーONで電源くるか確認。

ミラーに繋ぎもう片方は室内でアース取りました。

全て戻して完了

ヒューズも飛ばないし問題なさそうですがジャンクションボックスからちゃんと取りたい気もしなくはない・・・

見た目も青くなりいい感じ( ^∇^)

ヒーターの動作もデフォッガーONで暖かくなり問題なし・・・・・
なのかな?

その内ミラーヒーターの抵抗値計ってヒューズ噛ましておこうと思います。

本来の繋ぎ方ではない・自己流なので参考にされる方は自己責任でお願いします。