マフラー交換 （正解から冒険へ）

最初に付いてた忠男さん
あまりの高価パーツにビビって車両がきた時外してた。
ノーマルでも十分なのだがスクーターの場合
マフラーがバネ下重量になって乗り心地に影響するみたい。

忠男さんにしたら乗り心地UP o(*･ﾛ･*)o

性能はとってもトルクフルだし静かめでいい感じだが、焼き色がちょっと派手かな。

ノーマルからライトチューンには間違いないマフラーだが高すぎるw
その分 性能はバッチリだが。

以前から気になってたビームスさんの
CORSA EVO Ⅱ
カッコええー

だがビームスのマフラーはスカブで性能がでなくて捨てた記憶があるw
印象としてはカッコだけマフラー

あれからだいぶ経つが進化してるのだろうか？

思い切って購入w

フルチタン サイレンサー焼きなしにしてみた。
エキパイの焼きなしは無いみたい。
サイレンサー、エキパイ共にチタンのはずだが
チタンってこんなにツヤツヤだっけ？

きっと加工の都合上超合金なんだろうなw
錆びなきゃいっかw

触媒はスポーツ触媒によくある構造

出口が透けてみえてる。

エキパイもかなり太いしサイレンサーはストレート構造。

うちのシグナスはほとんどノーマルだけど
大丈夫か？

装着したので音量測定
忠男さんを先に同じ条件で計っておいた。

3000rpmで測定
忠男さんは86dbだった。

BEAMSも86db 。

体感でもあまり変わらない。

BEAMSの方が低音がきいてる感じで音質もパタパタしてなくてよい。

マフラーの作りもしっかりしてる取り付けステーは専用の削り出し。
これも魅力。
忠男さんは普通の鉄だった。
インナーフェンダーのステーも凝ってる。

カッコええなw
嬉しくてツンツンしてみる



ツンツン ツンツン ツンツン ツンツン

ツンツン ツンツン ツンツン ツンツンしちゃうよw

ツンツン ツンツン

いい加減ツンツンしたので試乗してみる。


走り出すと結構うるさいw
これが政府認証ってやつか(*º ﾛ º *)!!

忠男さんはとってもジェントルで耳に優しかったけど。

駆動系のセッティングは忠夫さんのままだが

大きく外してる。
ローラーが軽い状態。
簡単にレブリミッターまでいくがスピードが伴ってない。

やはりトルクの出方は忠男さんの方がよくて
ビームスは抜けがいい分高回転は回る。
パワーがついてくるかはセッティングしてみないと
わからんが(・ε・｀)

Dioのセッティングもしないとアカンのだが
どうなることやら