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整備手帳

作業日：2012年1月9日

ラテラルリンクの交換

Item: ラテラルリンクの交換
Author: hidero

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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ラテラルリンクのリアです。一番内側の螺子が強敵です。取り付けは120Nmなのですが、固着しており大変でした。他は特に問題有りませんでした。車下にスペースが有れば…楽勝ですよ（うちは、うま掛けて上げるので限界があり、苦労しました）螺子が外せるか否かがDIY出来るか出来ないかの分かれ目ですね。

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物は、STiのラテラルリンクセットです。安く購入したので、取り付けは自分でやります。（ディーラーでも整備マニュアルに沿ってやるだけなので、締め付けトルクさえ解かっていれば工賃が節約できます）違いは内側のピロ化のみで、特に剛性が上がったわけでありません。

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ラテラルリンクのフロント部です。これも内側はピロ化されてます。

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具体的な取り付けは先人達の通りです。その中で、記載されていない部位を書きます。最初にトレーリングリンクの前のボルトを外して下に降ろしておきます。でないとボールジョイントが当たって抜けません（多分）ちなみにトレーリングリンクの後ろボルトは工具が入らず外せなかったので前のみで対応しましたが、これで十分でした。

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これをはずして、下に降ろしておきます。90Nmでの締め付けなので、簡単に外せます。

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ボールジョイントプーラーは必需品です。アジャスティングボルト（偏心ボルト）とリヤサブフレームには合いマークを付けましたが、後日アライメントの調整は必要なのでしょう。

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