車検を通してこれまでの三年半を再レビュー - トレジア

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車検を通してこれまでの三年半を再レビュー

赤龍旺
スバル / トレジア
1.3i-L(CVT_1.3) (2010年)
- レビュー日：2015年11月3日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 2

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 外見はSTIのエアロを付けてローダウンしたので、かなりよく感じています。あとはホイールかな(笑)
家族４人の荷物を抱えて帰省できるのは評価できます。
あと、ノーズが短いので取り回しに苦労しないのも、ポイント高いです。
不満な点: 質感とか乗り心地、静粛性とかフル乗車でのパワーとか有りますが、慣れました。こんなものだとね。
燃費は他の車と比較しても低いのが目立ってきたかな～。
まあ、機構も古いし仕方はないけど、ちょい後に出たノートにぼろ負けなのは残念。おかげでノートニスモが気になって仕方がない(笑)
総評: 購入してから三年半以上が過ぎ、慣れたことで悪いな～と思っていたところが無くなった感じです。言い換えればそこまで悪いところじゃなかった、ってとこですか。これがトヨタの作り方なんだろうなあ～。
ただ、改良もしているのに後発のノートとフィットに価格と燃費でぼろ負けしているのはどうかと。まあ、そういう人はヴィッツに行ってくれ、なんだろうけど、ノートの積載性もなかなかだし、質感も良かったぞ～。
アドバンテージなのは背が高くて頭上の解放されてるくらいかな。たまに入れん駐車場があるから、逆にデメリットになるけど。
次期改良、もしくはフルモデルチェンジの時はもう少し頑張って下さいな。なかなかない分野の車なので。

走行性能: 無評価; ４人で荷物なしくらいまでなら、加速は我慢できるかな～、な感じ。
帰省時に荷物フルだとかなり踏まないと加速してくれないし、登り坂での加速が厳しく感じます。
一人なら小気味よく運転できます。
乗り心地: 無評価; ローダウンスプリングを入れましたが、もうなれました。
たまに他の車の試乗後にトレジアに乗ると、安っぽい突き上げを感じますが、すぐに慣れます(笑)。
静粛性もしかり。デットニングすればよくなるのでしょうが、そこまでやろうという気力はなし。すぐに慣れます(笑)。
積載性: 無評価; 帰省時に大と中のアタッシュケースが詰めて、さらにプラスアルファで荷物が積めますから、かなり健闘していると思います。
さすがにアウトランダーほどではないですが。
前席の収納性は乏しいです。カップホルダー必須です。
燃費: 無評価; 夏のエアコンガンガン街乗りで12km/l、今の時期のノーエアコン街乗りで15km/lくらいですかね。高速だと18～22km/lくらいです。
他の方が指摘されていましたが、アクセル踏みの量でテキメンに燃費に差が出てくるので、燃費よく走ろうとするとイライラします。ま、安全運転になっていいのではないでしょうか？
(笑)
故障経験: ウィンドウガラスをおろすときに、引っかかりがたまにあります。が、たまになので気にしてません。
あとバッテリーのへたりなのか、満タンにしても燃料計の針が上がりきらないことがありました。今は少し回復したのか、適正に近い値です。
あとOSDのエンジン負荷率が他の車より高い感じがして、見てもらったのですが、『これがスバルの仕様です』といわれてそのままです。