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整備手帳

作業日：2015年1月4日

グリップヒーター取付け　その2

Item: グリップヒーター取付け その2
Author: White fang

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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その1からの続きです。
【ヒューズBOX電源の作成】
ヒューズの空き端子2個を利用してIGN電源を取る加工をします。
SIGNAL線（青色）を利用する為にコネクタ端子を抜きます。

アリスタントさんの整備手帳を参考にさせて頂きました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/279505/car/1003045/2425447/note.aspx

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【ヒューズBOX電源の作成】
別途用意したヒューズコネクタ端子とSIGNAL線を使って、三つ又の中間ハーネスを作成し、ヒューズBOXの空き+端子（a:電源1/ｂ:電源2）に差し込みます。
これで供給側電源の加工終了です。

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【ヒューズBOX電源の作成】
次に分配側の電源加工ですが、電源ハーネスを下記構成で作成します。
電源ハーネス仕様　
ヒューズ側：空き＋端子（①電源1:黄線,②電源2:黄/緑線）
汎用電源(110型) 電源1（+:黄線,-アース:黒線）
　　　　　　　　　　　電源2（+:黄/緑線,-アース黒線)

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【ヒューズBOX電源の作成】
作成した電源ハーネスをヒューズBOXの空き端子に接続した後に、別に用意したヒューズ（10A）を入れ、最後にテスターで通電確認できれば終了です。

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【グリップヒーター電源ハーネスの接続】
画像のように電源ハーネスとの接続/配索しています。
アースポイントとしてハーネスクランプ締結点を利用しましたが、電源として安定しなかった為、追加でバッテリー－端子からアース用ハーネスを引き込んでいます。

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【グリップヒーターハーネスハンドル周りの接続】
グリップ側のハーネス（左右）と電源ハーネスを取説通りに接続し、ハーネス配索は左右ハンドルを切って問題ない位置に結束バンドを使って調整します。

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【調整/点検】
右スロットル側、スロットルワイヤーの遊び調整をしますが、ホンダとはスロットルの内径と玉がけ位置が異なるので、ハーネス出口の向きが下側には向きませんね。
スロットル開閉をしても問題ないようにハーネス配索の調整をします。

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スイッチ1秒押しで電源入りを確認し、その後モード切替操作の確認をして終了です。

面倒でしたが手間暇かけた作業だったので仕上がりには満足しています。

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