ﾏ-君8.5のブログ一覧

昨日、T&Sで
告知を受けてきました。

結果は、5&6速お亡くなりに・・・・。
シンクロだけですが。

OHは確定しました。
多人数の諭吉さんが、羽ばたいて行きます。

サーキットもOHするまで
お預けです。
FSWだけ。

1～4速は、全く問題ないので
4速までのサーキットならOK。

と言っても
サーキットの活動は、
少し控え目にします。

来月の23日は、小富士でも
行こうかな～。

先週末の事ですが
AYCオイルをDIYで交換しました。

で
土曜日は、問題のミッションオイル交換しました。


金属片とか鉄粉が、見たくないほど
出るかと思いましたが
意外とキレイでした。

交換後は、深夜のドライブに。
高速～一般道で
状態を確認しました。

4速までは、問題なくシフト出来ましたが
4～5速と5～6速へは
回転が4500以下で
タメを作ってのシフトで
異音なくシフト。

4500以上で
ガッツんシフトは
ガリっと音・・・・。
6速へは、回転を落として＆タメを作ってで
ガリっと音をさせながらで無いと入りませんでした。

6MTは、2か3速のギアが
イクと聞ました。
私の場合は、5&6速なので
ギア自体は、無事で
シンクロが、お亡くなりになったような気がします。

ギアオイルは、どうせ近いうちにOHだったので
格安で、ある程度信用出来るのを通販で探していました。
出来れば、無難な純正でしたが
社外は、なかかな値段がして
純正は、通販では買えなさそうだったので
↓にしました

ミッションへ入れたのは
天下のトヨタ純正MTオイルです。

右のは、先週交換した
AYCオイルの純正ATFです。

２７日は、T&Sで
運命の宣告を受けてきます・・・・・・・。

こんばんは。

先週のFSW ドライブから
１週間が、経ちました。

動画ですが
しばらく、心が落ち着くまで
お待ち下さい。

実は、強度不足と言われている
ミッションてすが
ついに、お亡くなりなったかもです…。

週末に,T&Sからの帰り途中
５&6速に入りが
激渋くなり
５速には、なんとか入りましたが
6速は、フルパワーで
叩き込み&回転を下げて入りました。

来週末に、T&Sで
残念な結果を聞きに行きます…。

その前に、一応
ミッションオイル交換してから。

久しぶりにFSW走行してきました(^^)v
やっぱり、サーキットは楽しい(o^^o)
↑の2台と走行。

今回も無事に帰宅出来たので
タイムは・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
某Sさんの言われた通りではなくて
スミマセン(笑)



無残にも
2分8秒16

アタックカウンターのタイム↓


う～ん。
タイヤもタイヤだったし
台数もそこそこだったし
コーナーの進入をアウトから入りたいところで
インを容赦なく刺されてな感じでした～。

デンジャーな08ネオバ↓

左リア
OUTのミゾナシ・・・・・・・。


右リア

左のタイヤが、危険域に・・・・。
今度は、裏組します。
でないと
大回転&ドッカン行きに。

AYC　ECUは、R３０のRAにしました。
モードは、車載まで秘密にします。
白EVO9の方
あっちで見れますよ～。

期待のタラレバは↓

5sの壁は、高杉です。

今回は、タイムはダメダメでしたが
赤Ⅹの方から
プレゼントを頂いたので
良しにします。

RAのアンテナ。
中古ですが何か。

ご一緒した、2人の方＆
反省会、強行参加のS～さん
お疲れ様でした。
私は、FSWで早退しました。

最後に、盗撮(笑)

明日は、3ヶ月ぶりのFSW。

赤と白の方他?とFSWをドライブして来ます。

プラグ&08ネオバ＆PFCパッドへ交換！
やる気だけマンマン。

目標の5s切り出来るかな・・・・・・・・。

R30の核兵器も装着！
もう、冬の街乗り以外
外さない!!
予定。

季節もいい感じなので
明日は、隠し兵器の出番かな～。
本当に、大したモノでないですが。

ご一緒の方、ヨロシクです！

そういえば、小富士の走行はしますか?