真夏の吸気温度対策

前置きインタークーラーのＦＤ３Ｓは夏は大変ですね
水温もファンコンや導風で対策いりますが吸気温度は心配なほどだしフィーリングも悪くなり運転も楽しくなくなります

真夏の外気温度３７℃の大阪で渋滞やら高速でチェックしてみて効果があったので貧乏対策ですが紹介します

今までは画像の遮熱とスリークライト下の空きスペースからのパイプで導風してました
これだけでも数℃は下がってましたが真夏は厳しいですね

エアコンＯＮでエアクリの吸い口で平均的に５０℃オーバー
炎天の再始動や渋滞で７０℃以上（計測不可）にもなってました
Ｐ－ＦＣの吸気温度表示で走行中に平均５１℃～最高７５℃までくらいまで上がってました

使い残しの断熱材とガラスクロス入りのアルミテープ、あと百均の切りやすい透明なプラスチックの板を少々

ひたすら断熱材ごとアルミテープで貼ります（爆

効果がなかったりいらなくなったら剥がせばいいだけですしｗ

どっかがボックス作ってほしいわ～(~_~;)

隙間を完全になくしたわけではないですがエアコンＯＮでのファンの影響とタービンあたりからの遮熱だけ考えて貼りあわせました

超ブッサイクですｗ

実は何度もつけたり外したりして。。。。
ハイタッチしながらｗ温度測定して走ってました（爆

渋滞や全開時に温度が上がる時は上がりますが、その上がり方がゆっくりで下がる時はスムーズに早く下がるようになりました

加給してインタークーラーが効果を出すようになるとさらに違いがあってＰ－ＦＣ表示で街乗りや峠で平均的に５～１５℃ほど下がり、乗りやすくなりました
高速だとエアクリの吸い口で外気温度と同等、Ｐ－ＦＣで４０℃台で安定してました

もっと水温が気になってきましたｗ